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    Smart智富密技第89期

    台灣高鐵》

    借款利率可望調降 有助提升獲利表現

    撰文者:楊禮軒 整理:林帝佑、劉姵呈2017-05-25
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    我之所以買進台灣高鐵(2633),是因為2016年我常常坐高鐵,所以我在當年的9月、10月進場,且我認為高鐵正持續醞釀成長,為什麼呢?有5個原因。

    5原因加持 看好台灣高鐵獲利前景
    首先,目前高鐵對大學生有所謂的半價優惠,我非常贊成高鐵這個策略,因為這樣一來,所有在外地念書的學生放假回家都坐高鐵,台北到高雄大概只要700元,比起坐國道客運大概要400元∼500元、自強號火車則要700元∼800元,學生當然選擇坐高鐵啊!當他習慣坐高鐵之後,出了社會,你覺得他還會坐台鐵嗎?這是第1點。

    第2點,現在的公司行號為了要節省員工出差的住宿費,所以公司都會讓員工搭乘高鐵,然後回去報帳。

    第3點,我常常坐高鐵到左營時,發覺有很多國外來的自由行旅客,多是從桃園坐高鐵到左營,接著搭墾丁快車到墾丁去度假。以我在2016年碰到的經驗,想在星期六搭高鐵,沒有事先訂票,起碼都要等1個半小時後的車次才有機會。高鐵的運量隨著大家的乘坐習慣改變,不斷成長。

    第4點,2017年初的「蝶戀花事件」(編按:指2017年2月13日一輛遊覽車在國道5號翻覆的事件),提醒大家一個很重要的事,就是搭遊覽車長途旅行的風險是很高的。所以有些旅行社業者就願意推出費用稍微高的行程,改利用高鐵做接駁。目前所得還算不錯的民眾,很多人會選擇坐高鐵,即使是當日來回加上當地租車,都會比住宿來的划算。所以,旅宿業會衰退,除了是因陸客減少以外,我想高鐵也造成了某些程度的影響。

    第5點,是2017年5月的消息,高鐵目前在銀行團負債的利率大概是3%左右,高鐵已經去找臺灣銀行為主的銀行團,希望爭取調降利率至1.6%左右。它的銀行負債這麼高,2016年年報顯示,長期借款比率為69%,因此就算借款利率只降低1個百分點,每年獲利就能增加不少。

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