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    Smart智富月刊152期

    損失全認列完畢,主客戶宏達電需求大增

    統振陳敦仁:今年是豐收年

    撰文者:陳淑泰 2011-03-29 瀏覽數:37,353
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    子公司1》達振
    搭上宏達電,營收增5成

    陳敦仁敢這麼說,主因統振旗下兩家子公司今年營運都有重大轉機。生產消費性電子產品電池的達振,最大客戶是宏達電。據了解,一直到去年底宏達電智慧型手機電池有4家供應商,其中一家韓系廠商,因為同一集團的系統廠也生產智慧型手機,與宏達電具競爭關係,已經被宏達電淘汰。從去年第4季起,供應商只剩3家,所以達振出貨量已占宏達電需求的1/3強,另外供貨給宏達電的兩家電池廠為中國業者明美(TWS)及台灣廠天宇(Formosa)。

    由於宏達電今年將全力搶攻低價智慧型手機市場,整體業務成長樂觀,市場法人估計可上看5,000萬支,較去年實際銷售量2,500萬支成長1倍以上。按此預估,只要沒有意外,達振今年營收成長空間保守估計至少有50%,加上經濟規模擴大,有助毛利率、淨利率提升。

    子公司2》統達
    明年可望貢獻母公司獲利

    統振另一持股83%的統達,則是以生產動力電池為主,目前由楊模樺親自督軍、擔任總經理,帶領數十位研發人員,已出貨的產品主要是輕型電動車電池,去年銷量5萬套,今年營收成長上看2~3成,獲利方面至少可以達成損益兩平,且可望於明年起貢獻母公司獲利。

    楊模樺解釋,統達目前傾全力投資發展車用電池,除了節能為全球環保的趨勢之外,車用電池模組技術門檻高,一旦與客戶共同設計車款成功後,往後出貨會穩定且長久,也會有一定的毛利率。不像消費性產品,通常壽命最多3年,且利潤皆控制在大型組裝廠手上,可替代性高,客戶很容易被人家搶走。

    雖然目前統達出貨僅限於輕型電動車,也就是電動自行車及電動機車,但楊模樺帶領的團隊在工研院時已有8年車用電池開發經驗,但因考量商品化成本,不能先燒錢影響利潤,目前策略是在2015年前完成油電混合車產品問世。


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