美國總統拜登前陣子的亞洲之旅，一抵達南韓，就去拜訪三星集團的工廠，談半導體生意。外界解讀，這意味著美國認為押寶台積電太危險，所以要扶植南韓。
確實，美國讓半導體產業在本土落地的嘗試，不算成功，人才不願意投入這產業，它也缺乏相關供應鏈，若要完整布建，大概得花一、二十年，成本可觀。
即便不成功，美國也不能讓半導體產業押寶在特定國家，所以它走回分散化的路。不僅是拜訪南韓三星，更關鍵的是，美國又回頭找上日本。外媒報導美國計畫協助日本製造二奈米高階半導體。
二十多年前，日本還是世界半導體強權，但受到美國分散供應的政策影響，它一點一滴失去競爭力。因為全世界的半導體採購掌握在少數品牌業者手上，當今是以蘋果公司為代表，它的採購決策，會決定一個國家半導體產業的發展。雖然這些品牌商是民間企業，但美國政府仍可以透過提高關稅，對它們發揮影響力。假如它們跟美國政府有生意往來，它的供應商也會被檢視，美國政府要求整條供應鏈得去中國化，業者都須遵守。
種種方法，讓美國政府有機會直接或間接干預半導體產業，也因此，直到今天日本雖然擁有尚稱完整的供應鏈，但已經距離先進製程很遙遠。
也因此，美國這次找上它合作，包括車用晶片，由台積電前往熊本設新廠，生產十到二十奈米晶片。雖然是低階產品，但這正好適合原本就有汽車供應鏈、化學材料優勢的日本，去滿足未來的車用需求。
現在的台灣就是二十多年前的日本，雖然競爭優勢仍在，假如沒有提早規畫政策應對，等你想到要回頭看時，整個產業就沒有了。如果我們把占GDP 二○％的半導體產業交出去，未來又少子化，台灣還剩下什麼？既然未來一定要分散，不如主動、有策略的到各國設廠，無形中反而是擴大。
其中，與日本合作可能是一個重要選項。地緣上，離台灣很近；產業類型，它在化學產業、汽車業都是世界一流，這正是台灣的弱項，但台灣擅長的半導體先進製程，剛好也是日本沒發展的領域。
如果去看日本媒體的報導，他們花很多篇幅在探討重振半導體產業的解方，目前討論最多的一個方向是：跟台灣合作發展電動車半導體。如果台灣注定需要將半導體製造分散，我們把一部分產能放在日本，比分散到成本過高的美國、德國，哪個對台灣更有利？台灣在這攸關未來生存發展的議題，需要更深入的討論。
