閱讀這期封面故事時，我在台達電的篇幅停留了些久，想起十多年前，一次採訪後的對話。
「我們創辦人（鄭崇華）一直對氫能源車很有興趣，每次看到我們就講一次。」
「所以呢？」
「我們就先『請』他在基金會發展。」
當時，台達的電動車新事業仍在虧損，不可能同時嘗試轉換效率更低、成本更高的氫能源。
甚至，馬斯克（Elon Musk）還曾公開嘲諷氫燃料電池是「愚蠢的燃料電池」。
但鄭崇華的邏輯很簡單：會燃燒的鋰電池，對環境有負擔；乾淨與省電，絕對不能二選一。
沒想到，當年老闆堅持的「玩具」，在AI帶動電力需求上升後，出現新定位。這兩年，接班人鄭平領軍能源事業，其下一代燃料電池的核心，就是氫。
從電源供應器做到AI電力解決方案，台達的產品版圖不斷擴大，但它的中心思想沒變過。
上週，商周舉辦《AI創新百強趨勢年會》，逾四千人次參與。在論壇對話中，我聽到領導者焦慮的三個來源：推不動、賺不到、被淘汰。
推不動，看似是員工抗拒、不願交出know-how，但這只是員工的問題嗎？
在此之前，領導者有把未來說得更清楚嗎？
百強先行者們的發現是，人們需要知道新舞台與機會在哪。
如果大家說不清楚未來三年的成長藍圖，我們要為何而戰，AI與人類之間的緊張關係不會消失。
台達沒有等答案出現，才開始做選擇，而是先選了方向，讓答案慢慢長出來。這讓它成為市值第二大廠。
真正會讓人焦慮的，其實不是AI，而是還沒有被定義的未來。
