而售後服務市場又稱「AM（A f t e r market）」，供應對象是大型汽車零售通路。由於驗證比較不嚴格，產品價格較低，但毛利率卻較高，缺點是少量多樣， 故AM業者要開發大量的模具。與OEM/ OES相比，AM市場較為穩定，與新車銷售較無相關，而是與「汽車保有數」有關。全球汽車保有數約10億台，而美國就占了1/4。
▲圖表1美國由於景氣尚未完全恢復，民眾不敢貿然買新車，故汽車保有數、平均駕駛車齡持續增加，預料明年仍是如此，因為景氣有改善，卻也難有全面好轉。更重要的是，美國汽車保險業近來用推出低價方案，只要車主願意在車禍時更換AM副廠零件。這兩股成長動能使得接下來2年∼3年美國AM市場蓬勃發展，而東陽與昭輝的北美AM保險桿業務表現應該不會太差。
1. 獲利分析》產能增加，昭輝營收成長可期
昭輝由於專注在北美AM市場（占營收超過90%），且產品線較單純，主要只做保險桿和水箱護罩，所以營收較東陽小很多，成長性也不高，4年複合成長率僅3%。不過，昭輝過去成長性不佳的主要原因為產能不足，但昭輝於2012年現增上市後已展開擴廠，隨著產能陸續開出，未來幾年營收成長可期。
東陽的市場主要為北美A M 與中國OEM，各占營收50%左右，2010年∼ 2011年營收成長強勁（詳見圖2），主要為北美AM、中國OEM的狀況都不錯，但2012年營收陷入停滯，主因中國的新車市場陷入零成長之故。
前面提過，AM市場的毛利率要比OEM 好，而昭輝因專注在AM市場，所以毛利率長期優於東陽（詳見圖3），且近兩年毛利率有提升的趨勢，主要與原物料降價與產能不足而挑高毛利率的單做有關。