我之所以買進台灣高鐵（2633），是因為2016年我常常坐高鐵，所以我在當年的9月、10月進場，且我認為高鐵正持續醞釀成長，為什麼呢？有5個原因。
5原因加持 看好台灣高鐵獲利前景
首先，目前高鐵對大學生有所謂的半價優惠，我非常贊成高鐵這個策略，因為這樣一來，所有在外地念書的學生放假回家都坐高鐵，台北到高雄大概只要700元，比起坐國道客運大概要400元∼500元、自強號火車則要700元∼800元，學生當然選擇坐高鐵啊！當他習慣坐高鐵之後，出了社會，你覺得他還會坐台鐵嗎？這是第1點。
第2點，現在的公司行號為了要節省員工出差的住宿費，所以公司都會讓員工搭乘高鐵，然後回去報帳。
第3點，我常常坐高鐵到左營時，發覺有很多國外來的自由行旅客，多是從桃園坐高鐵到左營，接著搭墾丁快車到墾丁去度假。以我在2016年碰到的經驗，想在星期六搭高鐵，沒有事先訂票，起碼都要等1個半小時後的車次才有機會。高鐵的運量隨著大家的乘坐習慣改變，不斷成長。
第4點，2017年初的「蝶戀花事件」（編按：指2017年2月13日一輛遊覽車在國道5號翻覆的事件），提醒大家一個很重要的事，就是搭遊覽車長途旅行的風險是很高的。所以有些旅行社業者就願意推出費用稍微高的行程，改利用高鐵做接駁。目前所得還算不錯的民眾，很多人會選擇坐高鐵，即使是當日來回加上當地租車，都會比住宿來的划算。所以，旅宿業會衰退，除了是因陸客減少以外，我想高鐵也造成了某些程度的影響。
第5點，是2017年5月的消息，高鐵目前在銀行團負債的利率大概是3%左右，高鐵已經去找臺灣銀行為主的銀行團，希望爭取調降利率至1.6%左右。它的銀行負債這麼高，2016年年報顯示，長期借款比率為69%，因此就算借款利率只降低1個百分點，每年獲利就能增加不少。