特斯拉車迷興奮時刻終於來臨! 2023年Q1全球電動車銷售創下新的里程碑，特斯拉的純電動休旅車Model Y擠下豐田的Corolla車系，首度登上「全球最暢銷車款」寶座，新光標普電動車ETF(00925)經理人劉恆誌表示，Model Y銷售告捷，代表全球電動車消費買氣開始火紅，也看出全球解封後，旅遊需求掀起EV換車潮，銷售需求有望進一步推升電動車股價強勢表態，看好電動車新牛市才剛D檔起步，建議投資人選擇電動車ETF，既能免除選股焦慮，又能全面掌握全球電動車黃金賽道，加速財富飆升
根據研調機構JATO Dynamics最新統計，美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)旗下的電動休旅車Model Y，今年首季銷量高達26萬7200輛，較去年同期暴增69%，超越日本豐田汽車的Corolla車系，首度奪下「全球最暢銷車款」稱號，並結束豐田長久以來佔領的燃油車霸主地位，這也是電動車首度稱霸全球銷售排行榜。新光標普電動車ETF(00925)經理人劉恆誌表示，特斯拉的Model Y全球暢銷，看出節能減碳趨勢下，純電動車愈來愈吃香，加上特斯拉近期祭出降價方案，有助於Model Y銷量節節高升，也預料平價電動車市場的接受度會越來越高。
電動車不僅銷售買氣熱，全球電動車指數也飆速錢行，根據Bloomberg統計，今年以來，美股三大指數中，表現最好的是費城半導體指數漲38.49%。而主題型投資中，就屬電動車指數表現最為亮眼，主要電動車指數同期間表現都有逾4成以上的漲幅。電動車+AI半導體，就是全球資金追捧的投資亮點，致富的關鍵密碼。
投資人該如何選擇電動車ETF? 劉恆誌認為，今年以來全球電動車指數大漲後，展望電動車類股後市，市場將會更聚焦在車廠具體銷售表現上。目前疫後各國經濟解封、民眾出門出行旅遊等移動需求恢復，為汽車產業稍來景氣春燕，尤其是電動車市場，在充電大聯盟成型下，成長趨勢持續看好，預估2023下半年銷量再爆發，刺激全球電動車類股業績再攀升。
劉恆誌建議，在傳統車廠如福特、通用持續轉型電動車製造，並結合特斯拉形成充電大聯盟後，投資價值提升，將享有再評價(Re rating)紅利。投資人現階段除持續投資電動車新創車企外，可以增加汽車品牌為主的電動車標的投資比重，參與此階段爆發性最強的轉型紅利。
- 潛力股超前部署+成份股自動擴容 新一代電動車ETF(00925)飆進黃金賽道
如果投資人對電動車行業的業績掌握度不高，避免出現所謂「選股焦慮」，不妨將投資聚焦在以汽車品牌為主的全球電動車ETF，例如00925所追蹤的「標普Kensho電動車市值加權指數」，主要採用與Chat GPT同源的自然語言處理技術，於公開資料庫篩選公司業務相關訊息，挑選與電動車主題相關之公司。
劉恆誌表示，像00925這類新電動車ETF，最大特色是投資主題結合AI選股技術與電動車主題，經由與Chat GPT同源的自然語言處理技術，於公開資料庫篩選公司業務相關訊息，提前挖掘集中在生產電動車輛及相關附屬系統、動力裝置、能源儲存系統、潔淨燃料技術（如氫燃料電池）及充電基建的公司納入成分股。加上成份股數量不固定，追蹤的標普電動車市值加權指數具「自動擴容」機制，提供投資人即時掌握全球電動車明星企業及潛力新星，同時免除選股焦慮，搶進全球電動車投資的新黃金賽道!
資料來源：各國汽車協會、DIGITIMES Research, 2023/1，單位：銷售量千輛，年成長率% 註：電動車包括純電動車(BEV)及插電式油電混合動力車(PHEV)【新光投信獨立經營管理】注意：本基金經金融監督管理委員會核准或同意生效，惟不表示本基金絕無風險，基金經理以往之經理績效不保證本基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責本基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。本公開說明書所載之金融商品或服務並無受存款保險、保險安定基金或其他相關保障機制之保障，投資人須自負盈虧。基金投資可能產生的最大損失為全部本金。本基金上市日(不含當日)前，經理公司不接受本基金受益權單位數之買回，本基金受益憑證之上市買賣，應依證券交易市場有關規定辦理。本基金自成立日起，即依據所追蹤之標的指數進行投資佈局，基金投資組合成分價格波動將會影響基金淨值表現。投資人於成立日(不含當日)前參與申購所買入的每受益權單位之發行價格，不等同於基金掛牌上市後之價格，參與申購之投資人需自行承擔基金成立日起至掛牌上市日止期間，基金價格波動所產生折/溢價之風險，本基金上市後的次級成交價可能不同於基金每營業日結算所得之淨值，而有折/溢價之交易風險。本基金受益憑證上市後之買賣成交價格無升降幅度限制，且應依臺灣證交所之相關規定辦理。本基金以追蹤標的指數報酬為操作目標，而標的指數之成分證券價格波動將影響標的指數的走勢，當標的指數的成分證券價格波動劇烈或變化時，本基金之淨資產價值亦承受大幅波動的風險。本基金雖以追蹤標的指數為操作目標，然下列因素仍可能使本基金報酬偏離標的指數報酬，且偏離方向無法預估：(一)本基金可能因應申贖或維持所需曝險比例等因素而需每日進行基金曝險調整，故基金淨值將受到每日所交易之有價證券或期貨成交價格波動、交易費用、基金其他必要之費用(如:經理費、保管費等)、投資組合成分價格波動或基金整體曝險比例等因素的影響，而使基金報酬與投資目標產生偏離。(二)本基金投資組合與標的指數相關性將受到基金持有之有價證券或期貨與標的指數之相關性等因素影響。此外，基金投資組合中如持有期貨部位，因期貨的價格發現功能使其對市場信息、多空走勢之價格反應可能不同於所對應的有價證券，因此當市場出現特定信息時，基金淨值將同時承受期貨及所投資之有價證券對市場信息反應不一所產生的價格波動影響，可能使基金報酬將與投資目標產生偏離。(三)本基金以新臺幣計價，而本基金所投資的有價證券或期貨標的可能為新臺幣以外之計價貨幣，由於本基金暫不從事匯率避險，因此本基金承受相關匯率波動風險可能使基金報酬與投資目標產生偏離。本基金於上市日後將依臺灣證交所規定於臺灣證券交易時間內提供盤中估計淨值供投資人參考。本基金淨值以新臺幣計價，而基金主要投資標的為外幣計價之有價證券或期貨，因此匯率波動會影響基金淨值之計算，而計算盤中估計淨值所使用的盤中即時匯率，因評價時點及資訊來源不同，與實際基金淨值計算之匯率或有差異。此外，本基金所涉之各證券市場交易時間與臺灣證券交易時間不同，因此計算盤中估計淨值與實際基金淨值計算之基金投組或有差異，投資人應注意盤中估計淨值與實際淨值可能有誤差值之風險，經理公司於臺灣證券交易時間內提供的盤中估計淨值僅供投資人參考，實際淨值應以經理公司最終公告之每日淨值為準。本基金上市日(含當日)起之申購，經理公司將依本基金每一營業日所公告「現金申購買回清單」所載之「每申購買回基數約當淨值」加計110%，向申購人收取申購價金。本基金之投資風險包括但不限於標的指數價格波動之風險、類股過度集中之風險、產業景氣循環之風險、流動性風險、追蹤標的指數之風險、基金報酬未能緊貼標的指數報酬之風險等，投資人交易前應詳閱本基金公開說明書並確定已充分瞭解本基金之風險及特性。有關本基金運用限制及投資風險之揭露請詳見公開說明書。指數編製公司免責聲明：「標普Kensho電動車市值加權指數」為標普道瓊斯指數有限責任公司或其關聯公司（「標普道瓊斯指數」）產品，已許可由新光投信使用。S&P®、S&P 500®、US 500、The 500、iBoxx®、iTraxx® 及 CDX® 均為標普全球股份有限公司或其關聯公司（「標普」）註冊商標；Dow Jones® 為道瓊斯商標控股有限公司（「道瓊斯」）的註冊商標，且這些商標已獲得標普道瓊斯指數許可，且已獲得新光投信轉授權用於特定目的。新光標普電動車ETF證券投資信託基金並非由標普道瓊斯指數、道瓊斯、標普、其各自關聯公司發起、背書、出售或推廣，任何上述人士概不就投資該等產品的可取性作出任何聲明，亦不就標普Kensho電動車市值加權指數的任何錯誤、疏忽或中斷承擔任何責任。投資人爭議處理及申訴管道：投資人應先向經理公司或銷售機構提出申訴，若三十日內未獲回覆或不接受申訴處理結果，投資人得在六十日內向「金融消費評議中心」申請評議。地址：台北市中正區忠孝西路一段4號17樓(崇聖大樓) 電話：0800-789-885 ; 02-2316-1288、傳真：02-2316-1299 以上若投資人有任何問題，可撥打本公司客服專線：0800-075-858查詢本公開說明書網址：新光投信網站「新光投信理財網」: https://www.skit.com.tw 公開資訊觀測站網址：https://mops.twse.com.tw