船運有利降低能源消耗：由於每千公里的運輸航程，船運所消耗的能源僅為貨車的八分之一。現為南美洲最大海洋國家的巴西，擁有長達8500公里的海岸線，以及2.7萬公里的內河航線。但相較於成熟國家，巴西船運的比重卻遠低於公路運輸，顯示目前交通運輸成本偏高的情況，仍有空間下降。
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交通基礎建設持續進行：對國民生產毛額貢獻度高達75%的沿海地區居民，約佔巴西總人口的八成。由於船運不但可有效降低運輸成本，還能同時提升國內產品的競爭力。目前巴西政府正大力開發水利運輸，鼓勵民間投資及促進港口私有化。根據巴西貨櫃碼頭商會預估，至2010年巴西貨櫃運輸成載量將以每年13.87%持續成長。

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