貨櫃3雄長榮、陽明、萬海今天吸引買盤進場，全面強勢反彈高掛漲停，並帶動慧洋-KY、台驊等合計15檔漲停，航運類股人氣回籠，漲幅近9%，成交占比重回40%以上。

航運類股歷經近2週的修正整理，貨櫃3雄自高檔拉回修正近30%，並回測月線支撐，市場資金近日流向電子股族群，使航運股成交金額占台股比重一度低於30%。

不過，在航運股短線融資減碼及外資14日進場買超貨櫃3雄下，今天航運股再聚人氣，買盤積極回籠，盤中類股成交金額占台股比重大增至43%，股價強勢反彈，長榮陽明及萬海全面攻上漲停價新台幣163元、179元及278.5元。

陽明辦理現金增資，新股訂價每股182元，共計發行1億6,000萬股，陽明昨天收盤價163元遠低於現增價，一度讓市場憂心現增案能否順利完成；陽明今天攻上漲停179元，迅速拉近市價與現增價182元的距離，有利提升特定人認購繳款意願。

兆豐國際投顧協理黃國偉表示，市場資金仍在航運、鋼鐵等傳產股，航運股前天重挫後，昨天再跌，但跌停卻鎖不住，已有逢低承接買盤，今天強勢反彈並不令人意外。

黃國偉指出，航運股已成大盤指標，航運往下，指數就下跌，航運股漲，指數也漲，就像年初台積電、聯發科影響盤勢一樣，因此只要大盤未轉空，航運股跌深就有機會搶反彈。

他說，航運股指標長榮自高點下跌，昨天已跌逾30%，融資斷頭，所以今天反彈強勢漲停；但接下來航運股要創新高機率較低，以橫向整理機會較大。

另外，前天台積電出現明顯漲勢，資金流向電子；今天台積電盤中暫時熄火，小型半導體設備廠接棒，但因占大盤權值低，無法帶動整體電子股走勢，目前短線仍以航運等傳產股為主流，回檔時除非台積電等大型權值股接棒，電子股才能有效吸金。

小檔案＿中央社

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