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    在晶片荒、疫情下反倒逆勢成長的和泰車能布局嗎?艾蜜莉:考量這些原因,未來獲利表現指日可待

    撰文者:艾蜜莉 更新時間:2022-01-03
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    關鍵字:

    台股 艾蜜莉 和泰車 汽車股王

    全球車廠受困晶片供應不足,陸續傳出生產線運轉不順、甚至停工的不利消息,影響車輛供應,2021年年中時更受到本土疫情衝擊,新車車市銷量也大受打擊,但和泰車(2207)獲利卻逆勢成長,2021年前3季EPS已達23.19元,推估全年將有機會賺進3個股本,是什麼原因讓和泰車營收成長呢?讓我們來仔細研究…。

    銷售TOYOTA、LEXUS為主要業務
    公司主營業務分為小型車、大型車及零件銷售,2019年豐田(Toyota)及日野(Hino)產品總代理業務占營收比重約56.81%、分期事業占4%、租賃事業約占9.41%,其他另提供有零件銷售及汽車修理保養等服務,約占29.78%。

    資料來源:2020年報

    和泰汽車所代理的TOYOTA乘用車、LEXUS豪華車及HINO商用車,以品質優異、售後服務週到聞名於業界,市占率高達33.42%,穩居龍頭。


    資料來源:2020年報

    和泰車於1999年成立和運租車,另於中國大陸成立「和運國際租賃」,提供兩岸三地長期用車、機器設備租賃業務一條龍服務,近年業務擴大至中古車市場,在華東、華南等地率續成立近20個分公司暨辦事處,營業據點遍及蘇州、昆山、杭州、廣州等地,已提供近600家企業長期租賃服務。

    除了新車銷售,和泰車(2207)同時積極經營中古車及汽車用品相關事業,協助經銷商經營TOYOTA認證中古車營業所,並於2004年5月成立和志汽車專營LEXUS中古車買賣服務。目前台灣中古車市場約為新車的2倍~3倍。

    接下來利用「艾蜜莉定存股」的「體質評估」功能,來檢視和泰車的財務狀況,我們發現和泰車被評定為「正常」,是一個財務健全的企業,以下我們針對3個不良的項目來進行探討。

    和泰車的體質評估呈現「正常」


    資料來源:艾蜜莉定存股App、2021年Q3財報

    警示原因:營收灌水比率 > 30%

    資料來源:艾蜜莉定存股App、2021年Q3財報

    營收灌水比率=(應收帳款 + 存貨) / 營收,可發現近應收帳款不斷升高,導致營收灌水比率飆升。和泰車主要業務是販售汽車,很多客戶都會採用分期付款,這些分期付款屬於預期可收回的款項,而非呆帳,因此營收灌水比率高為正常現象。


    資料來源:財報狗

    警示原因:營業現金流量<0

    資料來源:艾蜜莉定存股App、2021年Q3財報

    營業淨現金流出主要原因是「應收帳款」,前面提到和泰車屬汽車產業,很多客戶都會以分期付款來購買汽車,分期付款為尚未逾期的款項,因此營運現金流為負屬於正常現象。

    警示原因:負債比率>50%

    資料來源:艾蜜莉定存股App、2021年Q3財報

    負債比率就是我們常聽到的槓桿比率程度,也就是拿小錢借大錢(營收灌水比率 = 負債/資產)分析負債細項後可發現短期借款是導致負債比率提高的原因,接下來我們去財報裡找答案。


    資料來源:財報狗

    在現金流量表發現,公司借錢去投資來取得不動產、廠房與設備,這些屬於生財工具,創造更多的效益,和泰車每季的負債比率都於70%左右,也表示和泰車營運穩定,因此這部分不用太過擔心!


    資料來源:和泰車2021年Q3財報

    近期營收
    和泰車第3季單季合併營收新台幣570億5,600萬元,稅後淨利35億1,300萬元,單季EPS為6.43元、年減2.87%。累計前3季合併營收1,900億1,800萬元,稅後淨利126億6,800萬元、年增22.64%,EPS衝上23.19元,均創同期最佳表現。

    2021年11月營收為186億7,600萬元,較去年同期衰退10.9%,同年前11月的累積營收2,223億9,000萬元仍較去年同期成長5.9%。2021年新車銷量儘管與去年差異不大,但因疫情、缺車之故,新車銷、廣宣投資大幅減少,反而讓本業毛利提升,而和泰車轉投資汽車周邊事業獲利大幅成長,也讓整體獲利逆勢成長。

    轉投資和泰產險2021年前3季稅後淨利7億1,300萬元、年增83%,為獲利成長最多的水平事業。和潤企業是和泰汽車獲利貢獻金額最高的水平事業,大舉布局大型商用車分期、機車分期等新興業務,帶動2021年前3季獲利成長約2成、達22億3,300萬元。

    經營展望
    和泰車將在2022年推出Lexus豪華休旅車NX大改款、Toyota輕型商用車Town Ace等兩款年販萬輛的重量級新車,預估新車銷售業績將更上層樓,有機會挑戰15萬4,000輛新高。

    同時也布局電動車,導入包括純電動車(BEV)、油電車(Hybrid)、插電式油電車(PHEV)電動化車款,預計2025年電動化車款銷售占比,將從25%拉高至40%。疫情減緩後車市買氣明顯成長,加上母廠日本豐田於2021年12月起產能全面恢復,2022年豐田、凌志進口車供應量應能增加,和泰車獲利成績也可期待。

    本文經授權轉載自小資女艾蜜莉的理財學
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    小檔案_艾蜜莉(張紫凌)

    1982年生,大學畢業後積極自學投資理財方法,2008年開始投入股市,用自創估價法,鎖定股價被低估、年年配發股息的穩健公司買進,將180萬元本金滾成600多萬元資產,著有《小資女艾蜜莉──我的資產翻倍存股筆記》、《艾蜜莉教你自動化存股──小資也能年賺15%》。

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