特斯拉（Tesla）創辦人伊隆・馬斯克（Elon Musk）最近又展現了他與眾不同的管理手法：叫員工「不要太拚」。更精確一點來說，他在2021年11月底的一封電子郵件中，闡述了對特斯拉目前工作方式的看法：比起在季度尾聲為達成目標而瘋狂衝刺，他更樂見的是穩定且得以降低交付成本的流程。

《CNBC》提到，儘管特斯拉今年不斷努力趕上向客戶承諾的交車日期，但或許是受到晶片短缺的影響，部分車主卻仍得多等待數週到好幾個月，才有辦法取車，使得車主在「無車可開」期間必須負擔暫時性的租車費用，甚至需重新調整車貸。既然顧客已經因為交車日期延後而感到不滿，為什麼馬斯克還是向團隊提出「放慢腳步」的建議？

穩定交付頻率之餘，更能管理團隊期待
馬斯克在信中寫道，從特斯拉過去的生產紀錄中可以發現，當他們在某一季尾聲瘋狂衝刺時，副作用往往會出現在下一季：使得下一季前幾週交付量大幅下降，甚至是一台電動車都不會到客戶手上。另外，趕進度不只員工得付出額外時間，更會因而衍生出大量加班費、臨時承包商等費用，才有可能完成目標，完全不是理想的工作流程。

《Inc》指出，馬斯克的做法也是一招高明的管理策略，能有效降低員工的心理壓力，讓他們更有機會達成目標。他清楚知道要提高團隊生產力，單單增加員工的工作時間，絕不是最好的途徑。當減少對他人和自己的要求和期望時，其實也同步降低了可能癱瘓生產力的壓力。更重要的是，它會讓人們覺得某項任務更容易達成，這樣的心理暗示，確實可提高事情成功的機率。

這種藉由調整期待、目標，以增加效率或成果的方法，又稱為「85%原則」，不只是適用於團隊管理，也能運用在個人的工作或生活中。

有餘裕才能多思考、面對突發的風險
曾獲得奧運9面金牌的美國田徑運動員卡爾・路易斯（CarlLewis）就是85%法則的信奉者之一。《Business Insider》表示曾經有教練觀察，多數選手於百米賽跑中超過60公尺關卡時，都會產生「再努力一點」的想法，使得他們繃緊表情與肌肉，但路易斯不一樣，他通常前期會落後他人，卻能在最後關頭超越對手。

關鍵就在於，他保持著85%的努力，同時具備可以思考和放鬆的空間，而不是把自己逼到絕境或極限，反而筋疲力盡。維持「有餘裕的狀態」，讓路易斯得以觀察他人，或根據當前狀況做出更好的決策，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

然而，85%法則並不意味著鬆懈，它之所以能發揮效果，是仰賴事前做好萬全的準備，你可能熟悉客戶各個面相的需求、了解供應商的所有環節，或已經精通任務得以完成的技能，接著才可以抱持不用「火力全開」的心態迎接挑戰，遇到麻煩或問題時，便能利用剩餘的15%精力或腦力，找出解決方案，並帶著自信達成目標。

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