長榮航31日將召開法人說明會，由長榮航總經理孫嘉明說明最新財務及營運狀況；客運復甦、貨運展望等議題預料是法說會焦點。

長榮航2021年營業收入新台幣1,038億元，稅後淨利66億8,000萬元，每股稅後盈餘（EPS）1.31元，董事會決議每股擬配發現金股利0.6元。

長榮航看好貨運市場前景，目前已擁有8架777F貨機外，近期董事會決議委託以色列航太工業公司（IAI），將現有3架777-300ER客機改為貨機，預計2025年陸續執行改機工程，預估將提升1成運能。

近期邊境解封話題雖熱，但孫嘉明日前受訪時坦言，歐洲線雖已復飛維也納、巴黎跟倫敦，但「訂位狀況並不好」。至於占比4成的客運中轉業務，恢復營運的時程表，也還在跟中央流行疫情指揮中心溝通中。

另外，油價占長榮航營運成本25%，後續油價漲跌也將影響長榮航營運表現。

此外，桃園市空服員職業工會2019年間發動長榮航空罷工，長榮航空向工會成員求償3400萬元，25日獲台北地方法院判決敗訴。長榮航空回應，罷工活動造成長榮航空莫大衝擊，營業損失逾40億元，為捍衛投資人及員工權益，將提上訴。

小檔案＿中央社

希望透過更好的報導與文章品質，讓台灣社會向上提昇。