慧洋-KY今天召開股東會，通過每股配發現金股利6.5元；慧洋認為，各國目前積極推動碳稅、碳揭露，甚至走向零碳排的各項措施，皆造成運力供給壓力，慧洋對2023年展望審慎樂觀。

慧洋2022年合併營收新台幣249.1億元、年增22%，稅後淨利105.7億元、年增20%，每股稅後盈餘14.16元。

慧洋表示，通貨膨脹壓力似已稍有緩解，中國疫情也走向解封，總體需求或許有機會較2022年更加暢旺；而2023年開始實施的減碳要求，如現成船能效指數（EEXI）、碳強度指標（CII），由於船東努力緩和衝擊，或許對市場運力的立即影響未如想像劇烈，但對能源效率較差的老舊船舶，仍構成巨大營運壓力。

慧洋指出，各國目前所積極推動的碳稅、碳揭露，甚至未來走向零碳排的各項措施，皆造成運力供給壓力，慧洋對2023年的展望，仍是審慎樂觀。

慧洋今年預計還有7艘新船交付，包含2艘卡姆薩極限型及5艘輕便型，為符合第2期氮氧化物排放標準的環保船舶。

慧洋認為，2023年市場較有機會於下半年轉佳，租約方面將暫維持指數連結型較高比例；於市場情形穩定時再增加固定租金配置或鎖定部分連動指數。

慧洋指出，且因貨櫃航運市場走向未如前2年興旺，散裝船價有望較為鬆動，慧洋將積極和造船廠、長期租家合作，尋求符合未來環保趨勢的新規格船舶，以提升公司節能船隊的長期競爭優勢。

小檔案＿中央社

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