環境部10月7日召開第6次碳費費率委員會,建議一般費率訂為每噸300元,優惠方案A、B費率分別為50元、100元。環境部表示,草案將在2024年年底完成預告,預計2025年元旦上路、2026年正式收費,後續將視企業提出自主減量計畫的情形,明年再評估是否酌調碳費。
環境部公布碳費費率草案,一般費率每噸300元,優惠方案A每噸50元,企業須提自主減量計畫,並達到國際間最嚴格的「行業別指定削減率」標準才能適用,其中,鋼鐵業需減碳25.2%、水泥業需減碳22.3%;而優惠方案B則是每噸100元,須在製程上減碳達「技術標竿指定削減率」,平均約減碳23%。
圖片來源:工商時報 若為高碳洩漏行業,企業提出自主減量計畫經核定後,則可適用碳排放量0.2係數調整;若能達成優惠方案A,則每噸碳費可降至最低10元。但企業若不提自主減量計畫,則碳費僅能扣除2萬5,000噸後,適用一般費率。
目前碳費徵收對象約有500家工廠、隸屬於281家企業,包含鋼鐵、水泥、化學材料、半導體等產業。其中,年碳排量達1,000萬噸以上僅2廠,分別是中鋼及台塑石化麥寮一廠;而年碳排量達500萬噸以上、未及1,000萬噸的亦有2廠,為中龍鋼鐵及台塑石化麥寮三廠。
以碳排放1,000萬噸以上的中鋼、台塑石化麥寮一廠為例,環境部指出,若不提自主減量計畫,則依一般費率每噸300元計費,每年需繳納逾29億元碳費;若達成優惠方案A,則每年繳納金額降至4億9,000萬元;達成優惠方案B,則年繳9億9,000萬元。
以優惠方案B推估,若企業均有提出自主減量計畫,適用每噸100元碳費計算,環境部每年將有60億元碳費收入;若企業均不提自主減量計畫,全數採取每噸碳費300元計費,對GDP成長的影響,將下降0.12個百分點,但環境部表示,此情形應不會發生,明年將視企業提出自主減量計畫情形,評估調整碳費費率。
此外,環境部也預計,明年上半年將發布「高碳洩漏」行業別,待主計總處今年11月更新5年一度的產業關聯表數據後,將會商經濟部,依行業別排放密集度和貿易密集度等條件來判斷,公布屬於高碳洩漏風險事業單位的範疇。
本文獲「工商時報」授權轉載,原文:不減碳,碳費每噸300元,一表看懂企業要繳多少錢
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