2025年3月21日，美國空軍已正式選定波音公司為其第6代戰機計畫（Next Generation Air Dominance，NGAD）的主要開發商，擊敗了強勁對手——洛克希德馬丁（Lockheed Martin）與諾斯羅普格魯曼（Northrop Grumman）的競爭方案。這是一項估計超過千億美元等級的長期合約，波音將如同洛馬拿下5代戰機合約一樣賺得盆滿缽滿，未來將負責打造數十年美軍空優的核心戰力。

洛馬為何搶不下6代戰機合約？

其實波音贏下6代戰機的競標，還是頗讓人意外的，眾所周知，為了應對中國的6代戰機，美國亟需研發與之抗衡的武器，此代飛機不僅要求飛得更快、更全面，且造價要比F22猛禽戰機更加便宜。競標到最後，空軍就剩2家選項，一家是早已打造出F35和F22等5代與4代戰機的軍火之王洛克希德馬丁（以下簡稱「洛馬」），另一家則是擁有F/A-18、F-15、魚鷹直升機的合眾國之子波音。

開獎之前，其實簡單對比下就會發現，若你是投資人，怎麼猜也會優先猜洛馬得標，為何如此說？

首先在主要產品上，目前洛馬的金字招牌產品便是F35，目前已交機1,000餘架，剩餘訂單還有2,000多架準備消化；而波音主力產品在民航客機，軍用領域雖說不是沒有（軍火業務占比大約3成），但跟洛馬相比實在差距甚遠。

其次是負債狀況，波音的負債偏高，洛馬則財務穩健、現金流充沛，這一點也可從股息發放側面反映。洛馬長期穩定配息，殖利率約2.5%，且連年上升，反觀波音則是暫停配息好多年。

綜合以上分析，不管怎麼看，也會猜空軍會選擇洛馬作為負責打造6代戰機的廠商吧？那為什麼最後時刻，川普反而宣布是波音得標呢？其實有以下幾個因素：

首先是美軍傳統本就有為了避免過度依賴某一軍火商的習慣，故很多訂單會打散，分給各路諸侯，避免其中一家廠商壟斷市場。而洛馬在4代、5代已占盡優勢，若6代也得標，則將蟬聯3冠王，這就意謂著，過去40年與往後40年統統都是洛馬的天空，顯然非五角大廈所樂見。

其次是過往波音在X-32與無人機如MQ-28的試驗經驗，提供了技術累積，設計方案更模組化與AI兼容性強，適應未來無人機與AI編隊作戰需求。此前馬斯克就曾多次抨擊洛馬的F35造價昂貴，且萬一出事將搭上飛行員寶貴生命（他長年跟洛馬不對盤），所以未來AI飛機編隊作戰將會是美軍主軸。

最後也是最重要的關鍵，筆者認為是美國政府需要出面挽救一下波音悽慘的財務狀況，透過給予6代戰機合約，確保後面幾十年能幫波音輸血續命才是主因。若是6代合約給了洛馬，則意味波音往後幾十年又落後競爭對手一代，這對於美國要力保這塊製造業神主牌來說可不是好事。

這也是波音在連續失利F-35與多項軍機合約之後，首度取得重大反攻，可望為其軍工部門帶來長期穩定收益，並大幅強化市場信心。

海軍戰鬥機合約爭奪，波音能再退諾格？

除美國空軍需要升級戰鬥機外，美國海軍也積極提升戰鬥力，其中的F/A-XX計劃旨在開發下一代艦載戰鬥機，以取代現有的F/A-18E/F超級大黃蜂。最初的3家競標廠商有波音、洛馬和諾斯羅普格魯曼公司（以下簡稱「諾格」），但因洛馬提出的設計較不符合海軍需求，因此不予採用，最後剩下波音和諾格是該計畫的主要競爭者。

波音作為F/A-18系列的原始製造商，擁有豐富的艦載戰鬥機設計和生產經驗，他們的優勢在於可提出基於現有技術的升級方案，以滿足海軍的需求；而諾格在隱形技術和無人機領域具有領先地位，曾參與開發B-2隱形轟炸機和X-47B無人戰鬥機，相比於競爭對手，可能會更強調先進的隱形設計和自主操作能力。

截至筆者完成本文前（2025年4月2日），美國海軍尚未公開得標廠商，無法確定哪家公司更有可能獲得合約，最終決定將取決於海軍對各提案的評估，包括性能、成本和技術風險等因素。

這裡筆者做個不負責任的預測，如果從目前公開資訊來預測，筆者會更傾向認為諾格在F/A-XX（又稱FAX）計畫中得標的機率略高於波音，因為諾格主導過B-2 Spirit和正在研製的B-21 Raider，都是極具匿蹤能力的戰略平台，且開發過X-47B無人艦載機，直接符合F/A-XX對「未來空戰網路、多平台連接與無人支援」的需求。

雖然波音有長年海軍艦載機經驗，但F/A-18是他們的王牌，卻也代表他們可能較傾向於延伸既有平台，而非從零開發。不過，最終川普會不會選擇讓合眾國之子連下兩城，包攬海軍和空軍的雙料訂單，猶未可知，畢竟論與政府的關係，波音是真鐵。