自全球步入後疫情時代，航空業復甦態勢愈來愈明確。根據全球航空高頻數據業者Flightradar24統計，全球每日航班數早已回到疫情前高峰，且近期還持續創新高。在需求大增、航空業又逢飛機汰舊換新潮，台灣的零組件供應業者也大幅受惠，駐龍（4572）、寶一（8222）、千附精密（6829）、漢翔（2634）等個股也備受市場關注。
旅遊與政策等利多因素
民航、軍機業務需求增
疫情初始期，航空業最受重擊，國際航空運輸協會（IATA）2020年統計，2020年4月新冠疫情（COVID-19）危機最嚴重時，全球有66%航空機隊停飛，100萬個工作崗位消失，行業總虧損高達1,260億美元。許多業者便將客機轉做貨機業務，以度難關。
但2022年疫情漸退，各國陸續開放邊境，各地民眾被壓抑多時的旅遊需求爆表，航空業隨之快速復甦。儘管2023年受高通膨衝擊，需求略有降溫，但整體全球航班數僅小幅修正，2024年需求才又再跳升！
因應航班需求大增，航空業者對飛機的採購需求提高，因而使得全球商用客機市占率達95%的波音公司（The Boeing Company，以下簡稱波音）、空中巴士公司（AirbusSE，以下簡稱空巴）等營收成長強勁。2021年，波音、空巴的在手新增飛機訂單數量已超越交機數量（詳見圖1），到了2023年，2家公司的新接訂單多達3,500架以上，遠遠超過當年度約1,263架的交機量。2021年～2023年，2家公司總計的交機量為3,355架，訂單量高達6,946架。供不應求之下，不僅2大飛機製造商有賺頭，連帶台灣的零組件供應鏈也受惠。