海運大咖達飛（CMA）、赫伯羅特不堪賠錢跑歐洲線，紛紛宣布從11月1日起調高亞洲到北歐運價，達飛每40呎櫃漲至1,800美元～1,850美元，赫伯羅特每40呎櫃漲至約1,750美元，相較目前現貨市場行情大漲約500美元～1,000美元。

據了解，長榮（2603）、陽明（2609）等航商也要喊漲，預計等中國十一長假結束、復工貨量出來後，10月20日前後表態。

業界表示，這波漲價有2大重要戰略意義：

1.根據過去經驗，中國十一長假過後復工，11月初還有貨量出來，航商靠著帶頭漲，嘗試找到不賠錢的運價區間。

2.為了即將開始的歐洲線長約談判，拋出定錨價。

多家航商、貨代業者表示，在貨少船多、運力供給大於運輸需求下，船公司殺價搶貨，目前歐洲線現貨運價已跌破成本線，許多船舶都是虧錢跑。目前亞洲到歐洲線每40呎櫃現貨市場運價800美元～850美元，回程甚至只剩25美元～100美元。

根據貨代業者收到的漲價函，海運三哥達飛從11月1日起調高亞洲到北歐運價，每20呎櫃1,000美元、每40呎櫃1,800美元，特殊櫃跟冷凍櫃40呎櫃收1,800美元；海運五哥赫伯羅特從11月1日起，亞洲運往歐洲貨載每40呎櫃運價漲至1,750美元。

本文獲「工商時報」授權轉載，原文：海運大咖歐洲線喊漲上看1,000美元，傳長榮、陽明跟進

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