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    受防疫理賠拖累、獲利虧損下的和泰車能投資嗎?艾蜜莉:我會先這樣做評估

    撰文者:艾蜜莉 更新時間:2022-08-23
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    近期營收及股利政策
    2022年7月合併營收235億3,600萬元,單月月增率17%、單月年增率9.2%,是年初以來營收表現最好的1個月,但以2022年上半年來看,合併營收1,153億元、EPS6.37元,和去年同期營收1,329億元,及去年同期的EPS16.76相較下,各分別年減13.2%及年減61.9%,由於年初疫情升溫,難免影響到購買新車的意願,加上全球車用晶片短缺及中國封城拖累運輸,以致較去年同期營收及EPS皆衰退。

    其中又以2022年Q2EPS虧損1.49元影響最大,最主要的原因是受子公司和泰產險的防疫險理賠,及提列的保險理賠準備金,不過這僅是一次性理賠造成的,隨著日後疫情淡化之後,車市需求也能正常回溫。

    和泰車近1年營收及每股盈餘(單位:百萬元)


    年年獲利 、配息穩健!連續31年配發股利

    和泰車近10年股利政策


    資料來源:艾蜜莉定存股App

    2021年全年營收為2,425億元、稅後純益162億1,100萬元,每股稅後盈餘29.68元,均創下歷年的新高記錄,股利也因為去年營收成績亮眼,每股配發20元現金股利,盈餘分配率67.4%,以8月10日收盤價597元計算,現金殖利率約為3.35%,不過近10年配息的殖利率只有2.16%,但近3年股息成長有向上的趨勢,是一間配息相當穩定的好公司。

    營業展望
    2022下半年各車廠將陸續引進多款新車,和泰車在8月中發表性能車款GR86後,年底前旗艦車系Crown也預計在台上市,另也有引進電動化車型導入市場,除了本業銷售汽車之外,3年前早已開始佈局MaaS版圖,拓展多角化經營,接著去年推出yoxi附駕型共享汽車服務,透過這樣的大數據,將集團內的車主、保戶、會員及用戶資料加以有效的利用,更進一步整合集團資源進軍電商,今年3月成立和泰商城「HOTAI購」,搶攻消費者全方位生活需求,以和泰Pay搭配和泰Points支付消費。

    展望後市,今年雖受防疫保單理賠衝擊,以致上半年獲利衰退,但在本業穩健及轉投資獲利也成長下,將更有信心積極面對挑戰,繼續榮登21年台灣車市的冠軍寶座。
    警語:本文無任何推薦股票之意,只做個股分析案例教學使用,投資之前請自行判斷。

    本文經授權轉載自小資女艾蜜莉的理財學
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    小檔案_艾蜜莉(張紫凌)

    1982年生,大學畢業後積極自學投資理財方法,2008年開始投入股市,用自創估價法,鎖定股價被低估、年年配發股息的穩健公司買進,將180萬元本金滾成600多萬元資產,著有《小資女艾蜜莉──我的資產翻倍存股筆記》、《艾蜜莉教你自動化存股──小資也能年賺15%》。

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