好房二三事

安坑輕軌、三鶯線將完工

想買「捷運宅」 怎麼選最有利?

撰文者:丁宜儀 更新時間:2022-11-01 瀏覽數:18,734

逐捷運而居已是現今買房顯學,從北部到中南部全台都瘋捷運!今、明2年也將迎來安坑輕軌、捷運三鶯線完工啟用,觀察房價,近3年來,這2線站點全面上揚,且最高逼30%,如今面臨房市高點,房價未來走勢是否能持續往上?又或是隨著市場盤整呢?跟著軌道經濟買房又該注意什麼?

環狀線》
通車後房價回歸基本面
近2年再迎多頭走勢
全台持續推動捷運建設,從台灣最北側的基隆市,到南邊的高雄市林園區等地,有近20條捷運路線正在規畫、待核定或施工中,而最近完工通車的則是新北市的捷運環狀線。根據永慶房產集團統計捷運環狀線通車前、後的交易行情,發現房價「先蹲後跳」。捷運環狀線於2020年通車,和通車前1年的房價相比,整體14個站點的房價漲幅平均為4.06%,有4站在通車後房價下跌,其中以央北重劃區所在的十四張站下跌幅度達2.93%為最多,其次是鄰近工業區的橋和站、頭前庄站、景安站。


再觀察2021年比對2020年、2022年比對2021年的房價走勢,平均各年度都成長7%左右,且每個站點皆上漲。瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛分析,該路線行經新北市第一環人口最為密集的行政區,機能、產業、交通發達,且多為雙捷交會站點,題材性強,在通車前房價早已發酵,故在通車當年,有種「利多出盡」的氛圍,使得2020年有些站點甚至不漲反跌。

專家指出,2020年通車後下跌的站點多是鄰近工業區及住宅供給量較大之區域,主因在於區域生活機能、建設未到位,且通車後題材發酵結束,房價回歸基本面,直到2021年、2022年迎來房價上漲的多頭走勢,且受惠沿線的聯開案建設話題價格走揚。

安坑輕軌、三鶯線》
自住買氣助漲房價
但並非全站點皆能受惠

今年底即將營運的安坑輕軌、明年將完工的捷運三鶯線區域房價表現又如何?會複製環狀線的房價走勢嗎?

以安坑輕軌的房價趨勢來看,今年統計至7月,跟去年相比,除交易量較少的雙城站及台北小城站資料不足未列入統計,其餘7站全數上揚,平均漲幅10.69%,漲幅最大為景文科大站19.37%,其次為耕莘安康院區站13.46%(詳見表1),並未走到「先蹲」的格局,而是隨著通車效應及市場多頭走勢,房價扶搖而上。

再觀察2020年以來的房價表現,同樣全線上漲,景文科大站仍為漲幅冠軍,高達31.76%,房價從每坪31萬8,000元漲至41萬9,000元;其次是新和國小站,漲幅達22.59%,房價已達歷史高點。

儘管安坑輕軌是新店地區一大利多,但全球居不動產情報室總監陳炳辰認為,因比價效應的關係,三鶯線、安坑輕軌沿線站點吸引不少首購自住族群,加上大環境佳,讓過去幾年房價上漲。但回歸基本面來看,並非沿線站點都能受惠。

安康路商圈至央北重劃區的景文科大站至十四張站,因具備居住、商圈機能,或有重劃區規畫,輕軌可有相得益彰的加乘效果,像是新和國小站,目前區域均價已由3字頭攀上每坪4字頭,該站為十四張站隔一站,過去少有新推案,但在十四張站新推案動輒7字頭或8字頭的房價之下,吸引不少外溢買盤,又有聯開案「M.Ark新北捷鑽」利多加乘助漲房價。然以雙城站至耕莘安康院區站來看,擁有量體不小的住宅社區,不過因多數產品老舊,輕軌不易產生雪中送炭的效果。


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