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川普高壓逼企業重返美國，真能如願？童子賢坦言：抱歉，那些工作不會回來了
撰文者：風傳媒 / 林彥呈 更新時間：2025-03-13
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圖片來源：達志影像
摘要
美國總統川普（Donald Trump）心心念念推動美國重返製造，甚至不惜祭出關稅等高壓手段迫使企業屈服，但他的雄心壯志能否落實，猶在未定之天。
美國總統川普（Donald Trump）心心念念推動美國重返製造，甚至不惜祭出關稅等高壓手段迫使企業屈服，但他的雄心壯志能否落實，猶在未定之天。
和碩董事長童子賢認為，川普的做法在短期內或許會有成效，但長期而言，總統的力量終究沒有辦法對抗市場的力量，「如果用政治力量就可以振興產業，北韓的金正恩現在應該就是世界第1了。」
《風傳媒》於3月7日以「大浪當前」為題舉辦11週年社慶論壇，邀請外交部長林佳龍、中央研究院院士吳玉山、國民黨副主席夏立言、中央研究院院士朱敬一、和碩董事長童子賢、台灣經濟研究院董事長吳中書、富邦金控首席經濟學家羅瑋等人與談。
童子賢指出，川普是非常清楚、理智地推動「美國重返製造」，背後當然有其意義。承平時期，大家從事商業振興經濟、打造財富，並不一定需要製造業；但在疫情期間，瑞士可以做出高單價、高毛利的醫美藥品，卻無法生產口罩，如果面臨的是「戰爭」，醫療設備等重要資源全都落在對手的手中，即便你的財富是對方數倍，恐怕也無用武之地，就像疫情期間缺乏口罩的瑞士一樣。
童子賢表示，川普從2016年第1任總統期間，就致力於將製造業帶回美國，但這並非由他首創。當年美國總統歐巴馬（Barack Obama）也曾問過蘋果創辦人賈伯斯（Steve Jobs），可不可以把製造業帶回美國，但賈伯斯明確回應，「抱歉，總統先生，那些工作不會回來了。」
關於美國製造的輝煌時刻，童子賢從1941年的「珍珠港事件」開始談起，當時美國許多軍艦遭擊沉，還來不及起飛的戰鬥機就有約330架，事後美國凝聚民心士氣，工業生產火力全開，從那一刻到世界2次大戰結束，美國總共生產了30萬架的飛機，是在珍珠港事件中毀壞300多架的千倍之多。
此外，美國在二戰中扮演所有盟國工業製造的後盾，戰爭期間將近4,500萬噸的船舶，95%都是美國造出來的。但回顧2024年，全球約有8,800萬噸、3,000艘的船，59%是由中國製造，韓國以25%位居第2，日本則以將近10%的占比排名第3，美國在此之中的角色微乎其微。
然而，川普日前又在演講中，宣稱要將這些造船工作導回美國。對此，童子賢的看法就如賈伯斯所言，「總統先生，那些工作不會回來了。」
究竟何以致此？童子賢說，美國的人均所得8萬美元，工人晚上不能加班，而印度的國民所得2,900美元、越南4,700美元、墨西哥1萬1,000美元、中國剛好跨過1萬3,000美元，「人家用1/7、1/20的價錢日夜加班造船，在這樣的情況下，請問造船要如何回到美國呢？」
計畫經濟或行政命令，均難以長久振興產業
針對川普透過高壓手段，迫使半導體、汽車製造回流美國，童子賢認為短期或許會有一些效果，但以長期來看，總統的力量終究沒有辦法對抗市場的力量，包括就業市場、商品買賣市場、原物料市場，「水往低處流，人往高處爬，價格和市場需求與供應會決定這個態勢。」
童子賢說，如果川普能夠結合美國上上下下重新改變，利用AI技術提振生產力，那麼在某些領域可能會成功，例如美國的能源生產排名全球第1、農產品除了養活國內3億4,000萬人，還可以養活其他國家的5億人口；或者像是好萊塢、麥當勞，就算川普沒有強迫，大家還是很喜歡喝可樂、吃漢堡，或是觀賞《復仇者聯盟》，這是因為美國的服務業擁有競爭力。
童子賢強調，他相信美國會繼續強下去，但如果逆著市場硬幹，成功只是一時，面臨考驗的時候還是會敗下陣來。他不認為計畫經濟或行政命令能夠長久且完整地振興產業，「如果用政治力量就可以振興產業，金正恩現在應該是世界第1。」
總結而言，童子賢認為身處驚濤駭浪的變局，短期有短期的因應方式，長期的布局則必須做長程的思考，這是一個不變的規則。
美國非唯一市場，利潤仍是企業首要考量
外界也好奇，台積電開了第1槍加碼投資美國，後續包括和碩在內的台廠「逃得掉嗎」？是否也需要前往美國擴大投資？
童子賢回應，有人估算台積電赴美成本會高出10%～20%，以去年平均毛利率55%而言還足以因應，但代工產業是「毛三到四」，殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做，如果有辦法將成本轉嫁客戶，要去的話當然也是可以，否則會有一些麻煩。
話鋒一轉，童子賢也提醒，美國不是整個武林，雖然美國的消費、GDP在全球舉足輕重，但再怎麼厲害也就是26%左右，世界上還有其他74%的市場，「如果我要賣到日本、歐洲、加拿大、中國或印度，我為什麼要忍受那麼高的成本去美國呢？」
本文獲「風傳媒」授權轉載，原文：大浪當前》川普「美國重返製造」雄心能否成功？童子賢：總統沒辦法對抗市場力量
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