馬繼康旅行過多處世界遺產遺跡，偏好文化性質濃厚的深度旅行，對竹南到彰化這一段山、海鐵道分流的旅程印象最深刻，是值得推薦的鐵路之旅。
現職：大學講師、團體旅遊規畫、旅行演講
著作：【788分之1的感動：世界遺產紀行】、【旅行．定格】
部落格：red-pony.blogspot.com（紅色旋轉木馬）
推薦行程》竹南→苗栗（鐵道公園）→三義（看木雕、舊山線的勝興車站、龍騰斷橋）→后里（專用車道鐵馬行）→台中（鐵道藝術倉庫）→彰化（參觀扇形車庫）亞洲唯一，彰化扇形車庫山線和海線在彰化交會，這裡有亞洲唯一還「活著」的扇形車庫，也保存台灣唯二還能跑的蒸汽火車頭，周邊尚有鐵道休憩園區與文物館。一趟鐵路之旅，絕不能錯過彰化扇形車庫，這個車庫由12條軌道及1個轉向盤構成，可同時停放12輛火車頭，並藉由360度旋轉的轉向盤，調動車頭方向，從高處看呈現扇形而得名，十分壯觀。懷舊路線讓每個人有自己的詮釋，馬繼康說，「走鐵道與鐵馬的行程，雖然人在台灣玩，但很有在國外旅行的感覺，像浪跡天涯的背包客。」后豐體驗「兩馬」觀光鐵道之旅到后里站轉為鐵馬行，可在后里火車站轉乘客運，或是請單車出租店到車站接人至后里馬場，在這裡一次可以騎兩種馬，兩輪的鐵馬或四條腿的真馬，「兩馬觀光」是近年地方政府力推的觀光行程。后豐自行車道路程平緩，車道穿過台鐵舊山線9號隧道，可騎車過山洞，車過山洞，過山洞，行經大甲溪花樑鋼橋，全長約4.5公里，騎騎停停，欣賞風景，選擇后豐車道折返騎乘。由於中部過年期間天氣舒爽，踩踏單車不會像夏日辛苦，老少都能勝任，若體力不濟，還有電動自行車可租賃，不怕同行缺一腳而掃興，是山線闔家歡必遊行程。體力佳者可繼續與東豐自行車車道銜接，這是全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道沿途綠樹成蔭，有「東，有「東有「東豐綠廊」之稱，一路除了踩踏板，還可下車參觀舊車站改成的公園，到廢車廂列車懷舊一番，而石岡水壩是這段路重要景點之一。東豐自行道與后豐車道接合總長約18公里，租車者可考慮乙地還車，方便下一行程安排。