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全球競相搶市,2年內決勝負

電動車熱 零組件廠嘗甜頭

撰文者:曾如瑩 更新時間:2009-10-30 瀏覽數:34,780

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發展電動車產業,有3種零組件是關鍵:儲存(電池組)、馬達和控電系統,這讓新廠商有機會搶進車市,電動車概念股也圍繞這些零件發展。

關鍵1》電池:電動車有4成的成本來自電池,電池零件又包含正極材料、電池芯和電池模組。目前台灣在正極材料投資最積極,包含大同轉投資的尚志精密化學、設備廠商宏瀨科技、台塑集團和長園合資的台塑長園、中國電器轉投資的冠碩電池,都在做磷酸鐵鋰的正極材料。

雖然各家都有擴產計畫,但磷酸鐵鋰的正極材料要起飛,必須解決兩個問題:專利爭議與成本過高。

磷酸鐵鋰現有專利目前掌握在加拿大公司PHOSTECH手上,A123和另一家電池廠Valence都被PHOSTECH控告侵權。成本太高,現在磷酸鐵鋰的成本是鉛酸的4倍,讓車子造價比汽油車高1.5倍,省了油價卻賠車價。

不過,尚志精密化學總經理楊文達認為,專利爭議對台灣廠商不見得是壞消息,日本廠商因為專利正按兵不動,正好給台灣一個追趕外商的機會。他估計,專利問題可望在明年解決,到時正極材料市場就會起來。



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