北中南行情
Q1土地交易金額達86億，打破近20年紀錄
南台灣》高雄電梯大樓站上15萬
撰文者：游筱燕
更新時間：2013-05-01
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重大建設方面，主要有兩個部分，一是鐵路部分，屏東縣都市縫合計畫，也就是鐵路高架化的「高雄－潮州鐵路捷運化建設計畫」；二是公路部分：1.國道3號新增鹽埔匝道與屏17線延伸海豐外環道；2.國道7號從高雄大寮匝道，到屏東市的第二條快速道路。
邱益主說，鐵路是新十大建設的月環球購物中心正式開幕，是相隔15年來屏東市的第2家百貨公司，加上原本的太平洋百貨，市區的商圈機能更加完善。另一就是萬年溪橋搭設與周邊公園的整治，橫跨自由路、萬年溪及自立路的新橋，使市民的生活便利，消除都市界線。
重大建設方面，主要有兩個部分，一是鐵路部分，屏東縣都市縫合計畫，也就是鐵路高架化的「高雄－潮州鐵路捷運化建設計畫」；二是公路部分：1.國道3號新增鹽埔匝道與屏17線延伸海豐外環道；2.國道7號從高雄大寮匝道，到屏東市的第二條快速道路。
邱益主說，鐵路是新十大建設的重要計畫之一，也可說是屏東百年來的最大建設，他非常看好。預計明年可完成的市區內高架化，可消弭屏東長年的屏北、屏南發展不均問題，過去因有平交道阻隔，讓屏南的商業行為相對落後，等到104年整條鐵路捷運化完工後，潮州至枋寮間就可全面電氣化，透過鐵路潮州站轉乘到高鐵的新左營站，形成市民期待已久的高屏生活圈。
看準未來屏東的改變，也相信當地有豪宅潛力，所以在地的中洲建設近期選擇在正市區，推出地上15層、地下2層、總銷金額約10億元的「The One」住商大樓，產品規畫75坪、150坪一層兩戶，每坪開價18萬∼20萬元，總價至少1,350萬元，今年3月中已動土。邱益主說，因屏東人還是偏好透天住宅，所以這是睽違20幾年，再度出現的知名大樓個案，的確是屏東目前最高、最貴的住宅，它的銷售狀況對於屏東日後的購買能力和習慣具有指標意義。
待交通建設完工 房價3年恐漲2成
不過單就目前市區內的一般住宅市場，透天產品的買賣還是大宗，大部分是地坪35∼40坪、建坪60坪左右的規畫，新成屋透天的總價約在800萬∼1,000萬元間，中古透天則為500萬∼600萬元；中古大樓產品則因高低樓層及新舊差別，每坪約5萬∼8萬元。
至於實價登錄，對屏東的房市影響不大，倒是2年前實施的奢侈稅讓屏東至今房價上漲1.5∼2成。邱益主坦言，因奢侈稅主要目的是要打擊大台北的投機客，但屏東房市有固定買盤，大家都還是有居住的需求，當地的投資客就索性把2年內買賣需繳交的15%奢侈稅加價在房價上。以屏東市3房不含車位的大樓來說，奢侈稅前總價才160萬∼180萬元，奢侈稅後則變成230萬∼250萬元，上漲的幅度還超過15%，1戶、2戶都如此變相漲價，且賣得出去的情況下，對於流動性不比北部房市頻繁的屏東而言，價錢就被拱上去了，大家要買房的代價就變高了。撇除像這種不健康的上漲，以在地20幾年房仲經驗的邱益主預估，待上述的鐵路、公路建設完工後，相信屏東3∼5年的房價還會有1∼2成的成長空間。
▲安南區買氣熱，透天物件總價約850萬
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