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    公司破產與你想的不同!德州航空如何回應廉價航空的迎擊?

    撰文者:史考特.費倫、傑西.包威爾 譯者:蘇鵬元2018-09-25
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    該死的火腿三明治裡的該死火腿
    羅倫佐的辦公室在美國通用大樓(American General Tower)28樓,是艾倫大道(Allen Parkway)西方幾哩外一棟如沙灘般顏色的大樓。我進去的時候,他正在埋首研究一些文件。他剛在炎熱的中午從我後來發現是日常性的10哩慢跑回來,儘管如此,他的額頭上並沒有一滴汗水。他的黑色頭髮整齊地旁分到一邊,訂製的義大利西裝,寬鬆地套在他結實的身材上。我只能說,他威風凜凜。他靠在皮椅上,休士頓的天際線就在他背後,他看起來就像1980年代企業掠奪者的完美化身。從很多方面來說,他就是這樣的人。在我們的會議幾年之後,他竟然與卡爾.伊坎聯手,對美國東方航空(Eastern Airlines)發動一場傳奇的收購戰。

    辦公室的四周,布置幾個麥道公司DC-10飛機的幾個等比例模型,其中一個漆上美國大陸航空的顏色,另一個漆上已停止經營的德州國際航空(Texas International Air)品牌顏色,第3架漆上噴射資本公司(Jet Capital)的名稱與企業標誌,這是1960年代末期由羅倫佐和哈佛商學院學生創立的公司。在接到電話,到我們會面中間的2個小時,我對他做了一點研究,我得知他在哈佛的綽號叫「能言善道的法蘭基」(Frankie Smooth Talk)。在我們的會議中,他絕對配得上這個綽號,至少在「很會說話」這個部分是這樣,但我不是很確定,一個經常說髒話的人,是否可以用「能言善道」這個詞來形容。

    當我提到美國大陸航空破產的事,羅倫佐特別坦率,就像他的名字Frank一樣(註①)。

    Tips_註①

    譯註:frank原意有坦率的意思。

    「我告訴你一個小祕密,費倫先生,」他說:「那時候,其實不必讓美國大陸航空破產,我們大可繼續跌跌撞撞地再經營一段時間。但我說:去他的,我們必須在某個時間做這件事,所以乾脆按照我們的條件去做,愈快愈好。」

    「你的意思是說,你選擇讓它破產?」我問。我無法掩飾我的驚訝,在1980年代初期,這是個非常古怪的觀念,尤其是對像我這樣的年輕人來說。在商學院裡,大家會討論破產有關的事,就像他們在討論酒駕被抓一樣。這都是有點丟臉的事。

    「是的,我選擇破產!」羅倫佐聲音大到像喊的一樣。「沒有其他方法,必須這麼做。」他身體前傾,將手肘都放到桌上。「重點來了。在我們破產之前,美國大陸航空是該死的火腿三明治裡該死的火腿。」

    「抱歉,你說什麼?」

    羅倫佐把一隻手放到另一隻手的上面。「這是個三明治,對嗎?只是它不是三明治,它是航空產業。上面的麵包,是傳統的航空業者:美國航空(American Airlines)、聯合航空(United Airlines)、泛美航空(Pan Am)等業者。現在,每個人都知道,它們的機票價格太離譜了。它們的勞工成本太高,所以票價非常、非常貴。但它們還是逍遙自在,因為商務旅客會搭它們的飛機。這些旅客搭飛機的費用,都算在公司的帳上,所以根本不鳥票價有多貴。他們只要有伸腿的空間、不錯的餐點,還有一些好看的空服員,會對他們微笑、說些好話,不是嗎?」

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