• 出版品:雜誌 > 兼差+存股 小上班族7年滾千萬
    訂閱雜誌電子雜誌
    Smart智富月刊 230 期

    環保限制趨嚴苛,引擎科技再進化

    精挑小排氣量車 馬力強又省錢

    撰文者:羅文杰 2017-10-01
    如果您喜歡這篇文章,請幫我們按個讚:

    關鍵字:

    排氣量 排碳 小型化 渦輪

    你的車是多少排氣量(c.c.)?每當在評比多台汽車時,排氣量總是很重要的指標之一,一般人更有著「排氣量愈大,性能愈好、愈夠力」的刻板印象。

    所以,在筆者的父執輩、甚至是同輩中,都是第1步先有車,隨著收入成長後,車子就愈換愈大。

    舉例來說,許多軍公教人員,第1部車是裕隆日產(Nissan)的速利1.2、第1次換車通常會升級到Sentra 1.6,再來就是Cefiro 2.0、甚至3.0。

    至於經濟能力更好的經商人士,他們使用汽車以進口車為主,最大宗者莫過於雙B(編按:Mercedes-Benz及BMW),想擁有的車款排氣量更是上看3,000c.c.。但如今,這樣的排氣量迷思已過時。

    動力技術升級
    已成歐日車市主力
    在全球能源短缺、地球暖化情形日益嚴重下,被列為排碳大戶、汙染凶手的汽車產業,變成了眾矢之的。

    於是,各大車廠為了回應環保要求,必須有效減少排碳總量,因而新世代的車種就無法再搭載大排氣量、多汽缸引擎,同時還必須導入油電混合動力系統車型,以積極研發零排碳的電動汽車。

    危機就是轉機,當環保限制愈嚴苛,人類就會端出更進化的汽車科技。這10年來,全球引擎開發業者掀起down sizing(小型化)風潮,8缸變4缸、自然進氣變渦輪,雖是小排氣量引擎,但加上渦輪,即達到大排氣量輸出動力,做到「又要馬兒好,又要馬兒少吃草」的目的。

    簡單來說,就是供應更少的燃油,透過高壓供油技術增加燃油霧化效果,再使用缸內直噴系統達成少量且精準的供油。但燃油供應量變少,動力就會下滑,該怎麼辦?解決方案就是渦輪增壓,運用引擎排氣帶動渦輪葉片,讓引擎吸入更多空氣,如此一來,小排氣量引擎就好比吃了大力丸,動力效率激增。

    除此之外,多檔位變速箱、低阻抗引擎機件、優化散熱與潤滑等周邊配套技術也是與時俱進的。有了以上動力技術,引擎排氣量與汽缸數量得以縮減,但動力卻能與大排氣量引擎不相上下,且更省油、更環保、更省稅金。

    在國外,小排氣量車的接受度已非常高。像能源短缺的日本,小排氣量汽車更是市場銷售的大宗,許多日本境內販售的小車甚至採用600c.c.渦輪增壓汽油引擎;歐洲車廠更是很早就徹底實施downsizing動力概念,紛紛在新車上改用小一號引擎,像VW(福斯)Golf V在10年前推出的1.4 TSI渦輪增壓汽油引擎,就是最具代表性的例子。


    如果您想收到更多理財訊息,您可以按此:
    1 23
    Next
    精選推薦
    課程好學 量價操盤術 讓我賺5000萬 l 楊董三十年投資道路心法秘訣大公開。 l 獨創均線計算公式,簡單一條EMA均線判斷買賣點。 l 找出當日爆大量標的
    出版品 財報狗教你挖好股穩賺20%(修訂版) 暢銷書《財報狗教你挖好股穩賺20%》修訂版最適合新手入門的暢銷財報書,不談高深的財報理論,直接從獲利性分析、安全性分析、企業價值
    課程好學 自由人-台指當沖實戰操盤術【4堂】 12/31前 享早鳥價10,800元 (原價12,800元) 加碼送《Smart智富月刊》3期 l 公開全職操盤手自由人,
    課程好學 淘金技術班▼任選單堂 12/21:移動平均線 主講:張真卿老師1.移動平均線的定義、趨勢 、買賣點2.移動平均的扣抵3.布林通道:買賣訊號、指標開口
    特別企劃
    贏家的秘訣 超進化智慧理財 贏家的秘訣 超進化智慧理財...
    精算人生,樂享退休時光 你的退休金準備好了嗎?辛苦了大半輩子,若沒有為自己打造良好的退休規劃,豈不可惜!...