「油電混合車的時代已經來臨了！」和泰汽車總經理蘇純興有信心的說，和泰車要藉著推出油電版的Camry ，拋起新的換車風潮。2011年的台灣車市大爆發，全年賣出37萬8,291台，創下6年來新高。而對這項新紀錄貢獻最大的，是同時擁有TOYOTA（豐田）和LEXUS（凌志）兩大品牌的和泰汽車（2207，以下簡稱和泰車），去年總計銷量為11萬9,000台，市占率超過31.6%，稅前每股盈餘（EPS）高達13.5元，股價更一度衝破168.5元的高峰。
10多年來，和泰車因市占率持續領先，而穩居車市領頭，尤其在2009年時，隨著景氣復甦，市占率一度逼近38%。不過在2010年因暴衝而全球召回（recall）汽車檢修事件，市占率下滑到30%，去年又因日本311大地震，使豐田陷入供應鏈斷鏈困境，在5月時市占掉到19%，一度讓出龍頭地位。
所幸，和泰車在下半年急起直追，不但快速拉回市占率，到11月份更一度突破40%；同時，轉投資的製造廠國瑞汽車、汽車周邊水平事業，獲利成長，使全年營收達859億7,300萬元，創下公司成立以來次高，全年股價漲幅更高達63%，一舉拿下車市銷售王、獲利王寶座。
展望今年，和泰車仍能延續這股氣勢，再創佳績嗎？蘇純興說：「今年整體車市銷量會略低於去年水準，但和泰汽車希望將市占率提高2個百分點，達到34%左右。」以此估計，和泰車今年銷售量將上看12萬2,400輛。
到底，要如何帶領和泰車達成這項任務？從他在2月8日才將今年定為和泰車的「綠能車元年」，16日就提前推出國內第一款國產化油電複合動力車「Camry Hybrid」，並定下年銷售2萬台的目標，可見油電車是和泰車要開創新局的先發武器。