根據我國證券交易所發布的新聞稿,2023年的全體上市公司收入呈現年衰退的狀態,幅度近9%:
依據上市公司公告112年12月營收顯示…。累計1月至12月全體上市公司營收總計36兆7,425億元,較111年同期衰退3兆5,400億元(-8.79%)。
簡而言之,我國全體的上市公司從2022年的新台幣40兆元收入,下降至2023年的新台幣36兆7,000億元收入,蒸發了斯洛伐克1年的GDP。
年營收變化的細節:產業不同,增減不一
但是,並不是每一家公司、產業的收入都下降。
根據證券交易所的報導,其中的觀光餐旅業、汽車工業、建材營造業的年成長較大,而衰退較大的產業包括航運業、塑膠工業、油電燃氣業。觀光餐旅業的年成長為43.98%,汽車工業和建材營造業的年成長皆超過10%;航運業衰退35.6%,塑膠工業和油電燃氣業的衰退皆超過7分之1。
上市公司2023年營收
資料來源:
台灣證券交易所
例如,就觀光餐旅業而言,由於世界終於走出疫情,人們回到餐廳吃飯,使得王品、雲品、晶華的營收呈現大幅上升的年增率。此外,航空業亦因為國門已開,消費者在暑假展開報復性旅遊,使得營收亦大幅成長。以下是這2個產業的營收表:
觀光餐旅業營收年增率
上市公司名稱
| 營收年增率 |
雲品
| 13.76% |
王品 | 21.66% |
晶華 | 20.78% |
長榮航空 | 45.11% |
中華航空
| 22.62% |
星宇航空 | 568% |
台灣虎航 | 31.1% |
資料來源:股感知識庫
至於海運業,則呈現巨幅衰退
上市公司名稱
| 營收年增率 |
長榮海運 | -55.89% |
陽明海運 | -62.55% |
萬海航運 | -61.3% |
資料來源:股感知識庫
當海水退去:展望2024年
換句話說,不同產業面臨的情況不同。在2022年,人們的出行遇見困難,因此無法聚餐、無法出國,海外學子和僑胞無法歸來,當時的航空公司營運面臨史詩級的嚴峻考驗,使得過去的營收非常的低。但是,在2023年,沒有一個國家再封國——曾經封城的中國、義大利都打開了,NBA不再進行泡泡比賽,就連泰勒斯(Taylor Swift)都前往許多城市進行巡演。因此,2023年的航空業、飯店業理當呈現報復性增長。
至於海運業,由於過去的營收呈現巨幅增長,因此當海水退去、疫情期間的需求不再時,就呈現巨幅下滑。
今年是更特別的一年:中華民國的總統選舉結果顯現,總統成功交棒給同屬同一政黨的副總統。此外,遠在太平洋彼端的美國亦進入選舉熱年,川普捲土再來,挑戰拜登;而近在海峽對岸的中華人民共和國即將展開兩會(中國人民政治協商會議、全國人民代表大會),正式定調貨幣政策的走向。正在作戰的俄羅斯、烏克蘭都雙雙進入總統大選,亞洲經濟大國——南韓、印度,亦進入國會選舉。
所以,今年的上市公司的營收將呈現更不穩定的局面。由於世界體系已經充滿巨大變化,在這變化中,2024年又將重塑強權國家的內部權力格局,因此,對外貿易依存度極高的中華民國,應該在總統大選結束後,回復穩健的治國道路上。統一集團的董事長羅智先先生在2023年年底已經表示,2024年「不要比今年更不好預測就是很好了」。
前途茫茫看不清,路上太多灰犀牛了。
本文獲「股感知識庫」授權轉載,原文:2023 上市公司營收年減 8.8%!哪些產業逆勢成長了?2024 會更難預測?
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