金融海嘯過後，汽車售後維修（AM）市場需求大增，營收有8成來自AM市場的正新橡膠（2105）跟著受惠。正新總經理陳榮華在接受《Smart智富》月刊獨家專訪時說：「今年可以期待，獲利出現2位數的成長！」
2007年正新稅後淨利曾出現單年跳升184%的大成長，不過，去年受油價大漲、以及金融海嘯衝擊，獲利衰退，今年雖然景氣前景不明，但正新獲利卻重現成長機會。受此激勵，外資和投信從2月起，大舉回補正新股票，迄4月中旬，3大法人合計買超正新股票達5萬多張，外資持股比率增加超過2個百分點，股價波段大漲74%。
車市慘澹，一線車廠美國通用汽車瀕臨破產，正新今年營運為何卻有轉機？分析今年獲利成長動力，主要來自4方面：
利多1》維修業務占8成 業績逆勢成長
「正新的強項就在『補修』市場，產品線滿齊全的！」陳榮華分析，正新不像日本或美國的一線輪胎大廠，以OEM（新車代工製造）業務為主，因此這波全球新車市場急凍，對正新的衝擊自然較小。目前，正新來自售後維修市場的業務占整體營收高達8成以上，只有2成來自新車市場。
車市慘澹，汽車零組件代工製造業務萎縮，售後維修業務卻逆勢成長。美國最大售後維修零件通路商LKQ，去年12月初到今年4月中，股價就幾乎翻漲快1倍，LKQ旗下的零件通路商Keystone就估計，今年汽車售後維修市場至少逆勢成長1成以上。
日盛證券分析員吳昆潮分析，主攻售後維修市場的輪胎廠看得不是「新車成長量」而是「保有量」，只要保有量維持穩定，售後維修業務就能保持成長，目前全球通貨緊縮壓力未除，民眾不願購買新車，對銷售維修零件的業者絕對是一項利多。
小檔案_陳榮華
出生：1950年
學歷：台灣大學經濟系
交通大學EMBA
經歷：正新企畫部協理
現職：正新輪胎總經理