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    Smart智富月刊129期

    四大利多加持,打敗車市不景氣

    正新陳榮華:今年獲利將二位數成長

    撰文者:馬自明 2009-04-29 瀏覽數:23,408
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    金融海嘯過後,汽車售後維修(AM)市場需求大增,營收有8成來自AM市場的正新橡膠(2105)跟著受惠。正新總經理陳榮華在接受《Smart智富》月刊獨家專訪時說:「今年可以期待,獲利出現2位數的成長!」

    2007年正新稅後淨利曾出現單年跳升184%的大成長,不過,去年受油價大漲、以及金融海嘯衝擊,獲利衰退,今年雖然景氣前景不明,但正新獲利卻重現成長機會。受此激勵,外資和投信從2月起,大舉回補正新股票,迄4月中旬,3大法人合計買超正新股票達5萬多張,外資持股比率增加超過2個百分點,股價波段大漲74%。

    車市慘澹,一線車廠美國通用汽車瀕臨破產,正新今年營運為何卻有轉機?分析今年獲利成長動力,主要來自4方面:

    利多1》維修業務占8成 業績逆勢成長

    「正新的強項就在『補修』市場,產品線滿齊全的!」陳榮華分析,正新不像日本或美國的一線輪胎大廠,以OEM(新車代工製造)業務為主,因此這波全球新車市場急凍,對正新的衝擊自然較小。目前,正新來自售後維修市場的業務占整體營收高達8成以上,只有2成來自新車市場。

    車市慘澹,汽車零組件代工製造業務萎縮,售後維修業務卻逆勢成長。美國最大售後維修零件通路商LKQ,去年12月初到今年4月中,股價就幾乎翻漲快1倍,LKQ旗下的零件通路商Keystone就估計,今年汽車售後維修市場至少逆勢成長1成以上。

    日盛證券分析員吳昆潮分析,主攻售後維修市場的輪胎廠看得不是「新車成長量」而是「保有量」,只要保有量維持穩定,售後維修業務就能保持成長,目前全球通貨緊縮壓力未除,民眾不願購買新車,對銷售維修零件的業者絕對是一項利多。

    小檔案_陳榮華

    出生:1950

    學歷:台灣大學經濟系

       交通大學EMBA

    經歷:正新企畫部協理

    現職:正新輪胎總經理




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