長園專利權的突破技術在於不需要使用具備惰性氣體的密閉燒結爐，也可以在較低溫條件下完成晶體合成，提高生產良率。
過去正極材料廠商都是以一個個燒結爐將鋰、鐵等元素燒結，過程中，爐與爐間的品質控制不易，導致難以大量生產。工研院電池產業分析師林維林分析，如果台塑長園能夠大量生產並維持一致性，將有助於鋰鐵電池普及化腳步，「商機會很驚人！」
長園科技（8038）品質穩定性高 可望年賺一個資本額
除了品質穩定外，台塑長園自動化生產技術，更可以快速量產，降低生產成本以搶占市場。相較A123在密西根州的新廠房要到2013年才能開出，台塑長園斥資6億元打造的彰化新廠將在9月開始試產120噸，預計2010年，加上長園原有產能合計達5,280噸，直接挑戰全球第一大。另外，占地3,000坪的新廠也預留2條生產線，隨時可以架設量產。
目前，除了使用長園粉材，打造中國第一部電動車F3DM的比亞迪外，還有產品已經打進大陸東莞公安巡邏車體系的電池廠蘭陽能源科技，與研發太陽能儲能設備，並出貨給非洲、東南亞、南美市場的中強電子。
若以目前中國、台灣製鋰鐵正極材料每公斤約20～25美元計算，台塑長園量產後，將可帶進34～43億元營收（以新台幣33元兌1美元計算），以純利至少3成以上來看，年獲利在10億元以上，不僅持股49%的長園將獲利超過1個資本額，擺脫連續4年虧損窘境，也讓台塑集團跨進新能源領域吃下定心丸。