一家公司2009年上半年虧損6,500萬元，憑什麼能以每股60元的高價，順利籌資新台幣4億2,000萬元？
面板設備製造商宏瀨科技（3616），2009年11月完成現金增資，不但大股東宏碁集團旗下創投搶購，還吸引私募基金黑馬投資（Black Horse）參與，一舉籌資4億2,000萬元現金，後續公司還將再募集8億元，合計要募12億元大舉擴建。只是這些錢不是要用來投資面板設備，而是要全力生產最夯的電動車電池─磷酸鋰鐵電池正極材料。
名詞解釋_磷酸鋰鐵正極材料
電池材料之一，比起其他正極材料，磷酸鋰鐵正極材料具有放電功率大、循環壽命長、充電時間短等優點，非常符合車用電池的要求。
宏瀨從工研院取得相關技術，2008年底跨入磷酸鋰鐵電池正極材料領域，在4家投入此領域的國內公司中（其他業者還包括尚志精密化學、立凱電能、台塑長園），是最晚投入生產的公司，但目前技術卻明顯超前，董事長陳宏力宣稱，宏瀨目前正極材料的品質已是台灣第一，可以打敗立凱及台塑轉投資的長園科技、大同旗下的尚志精密化學。如果滿分是100分，「其他磷酸鋰鐵廠是60分，宏瀨是80分。」目前，正送樣至大陸車廠比亞迪等業者認證，預計2010年1月底就會有結果。
工研院材料與化工研究所副組長陳金銘指出，宏瀨雖是最晚跨入的業者，但因早期就開始做奈米粉體（編按：將材料做成奈米結構，讓正極材料的導電速度更快）技術的設備，有助於量產鋰鐵電池用的正極材料，再加上工研院技術轉移，因此能很快獲得成績。
鋰鐵電池長期看好 帶動相關廠商股價大漲 鋰鐵電池為什麼那麼夯？因為全球主要車廠都積極投入電動車或油電混合車生產，其中，關鍵零組件就是動力電池。目前，已經量產的油電車所使用的電池，幾乎都是鎳氫電池，但是下世代的主流很可能是鋰鐵電池。陳宏力分析，鋰鐵穩定性高，充放電次數多，使用期至少10年，比鎳氫多1倍，又可適用大電流，因此最被看好。