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    Smart智富月刊152期

    損失全認列完畢,主客戶宏達電需求大增

    統振陳敦仁:今年是豐收年

    撰文者:陳淑泰 2011-03-29 瀏覽數:38,323
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    ▲台灣輕型電動車今年市場需求爆量 ▲台灣輕型電動車今年市場需求爆量

    ▲車用電池技術門檻高,獲利有保障 ▲車用電池技術門檻高,獲利有保障

    3月8日,統達趕在一年一度的全球自行車展(3月16日)前,發表新產品——自動點焊技術,能讓輕型電動車用電池的阻抗值降低30%,電池溫度降低26%,充放電的壽命可以增加40%。楊模樺說,雖然客戶拿到電池時從外觀看不出什麼差別,但用久就知道優點,絕不會拿來退貨,且可望能通過3年的壽命驗證。

    主要3個合作夥伴,包括國內的東庚電動機車、主要銷售歐洲的自行車商菲力工業,以及Ultra Motor公司,今年都有新產品問世,可望為統達挹注新訂單。

    由於統振為台灣大電訊的電話卡通路商,在台灣預付卡市場有50%市占率,且是台灣最大外勞電話卡供應商,產品銷售全部收現金,沒有財務壓力,每年固定可交出1.5~1.8元的每股獲利。至於子公司達振,因為宏達電智慧型手機今年出貨量將倍增,今年可望貢獻不錯的獲利,法人估計統振今年每股盈餘至少有2元以上。

    大華證券專業協理劉心陽觀察統振營運長達6年,他指出,統振適應力極強,從發展歷程可看到一家小型公司為了求獲利、求生存,如何調整產品、努力轉型及為未來布局。不像台灣有一些電子公司,死守一開始設廠時的產品,不思轉型及進步,只要有新一代的替代技術出現,馬上就被汰換掉,獲利、毛利都急轉直下,這樣的公司就會讓長線持有的小股東死得很慘。

    轉機題材吸引投資行家
    兩隻金雞母開始下蛋

    由於統振今年營運有轉機性,又跟上節能題材,加上股本小,僅不到9億元,有一號稱台股大師級的投資法人,曾經在幾個月前積極跟統振公司派接觸,表達希望能在股權上有所結盟,但已遭大股東婉拒。


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