像這次舉辦台灣第一次熱氣球節，60天來了35萬人，估計創造周邊商機5億多元。這麼多人一下子湧進來，住民宿，怎麼可能？所以要有飯店提供足夠的房間。因為活動做出成績，現在陸續有飯店業者表示想到台東投資，這是過去幾年沒有的情況。
問：可是熱氣球節其他縣市會不會跟進舉辦？
答：你知道在台灣辦熱氣球活動有多少法規限制？未來要就算我們要繼續辦，還是會遇到很多困難。因為熱氣球屬於飛行器，被交通部當成飛機在管，必須按規定申請執照和航線，加上我們這次是引進國外的熱氣球，因此被當成外國籍航空器管理，不能自由飛行或營業。因為限制太多，所以台灣以前都沒有人敢做。
可是，台東的鹿野高台地形非常適合飛行活動，且氣流穩定，所以我們突破諸多限制，把熱氣球節辦起來。為了想辦法變通外國熱氣球不能自由飛行的限制，我們就在熱氣球下面的籃子綁繩子讓它只能空飄。這樣做雖然體驗一次要收500元，但還是有人清晨4、5點就來排隊。
60天的熱氣球節辦下來，總共花了1,000多萬，中央補助800萬，其他經費自己籌措，但光是門票就回收了4、500萬元。我們在資源有限的情況下將這次活動辦好，帶動周邊就業，單是鹿野的茶葉就賣翻了。因此明年就算要自己找贊助，我們都要繼續辦下去。
問：台東推動觀光，目前最大的阻礙是什麼？
答：對外交通！這必須要等中央來解決。長期以來，很多中央單位都認為，台東只有20多萬人，這樣的交通運輸條件已經夠了，但是現在台東要發展觀光旅遊，交通不足，就成為最要命的瓶頸。飯店業者常跟我反映，旅遊旺季，客人常因買不到火車票而退房。
現在地面交通往北的蘇花公路常常因為天災中斷，南迴公路截彎取直還在環評中，例假日和寒暑假，台鐵雖然加掛車廂，但還是不夠。
空中交通則因為密度不夠，連我要回台東，中午飛機沒坐上，就要等到下午4點才有，旺季的時候就更不足。希望中央能認真看待鐵路加班車不足的問題，讓台東人能夠輕鬆回家，讓旅客能順利進出台東。
▲10年來台東新生兒少一半，失業率也增加
小檔案＿黃健庭
台東縣長
出生：1959年
學歷：美國加州聖塔克拉拉大學企管碩士
經歷：立法委員