建議2 注意油錢以外的成本，不必為省油而換車
「如果只算油的成本，油耗低的油電車、柴油車絕對比汽油車省錢，但選購車輛所要考量的成本不只這一項，還有車價、使用便利性、保養等。」陳俊杉說。
以油電車來說，雖然省油，且維修已不比汽油車貴，但電池壽命約6、7年，換1顆電池至少要6萬多元，加上充電站不多，而且一次充滿電要將近8小時，時間成本非常高。另外，李昌益也透露，油電車由於扭力較小，在市區因走走停停，有時必須透過汽油來充電，若有猛踩油門的習慣，其實也會浪費到用油。
至於柴油車，很多人看中其省油、扭力大的優點，但扭力大也就代表它的引擎系統較為精密，所以車主最好返回原廠保養或修車，不要隨便選擇修車廠，因為一般修車師傅不見得熟悉柴油車，或沒用適合的零件，而把車修壞，反而得不償失。
另外，柴油車引擎比較容易弄髒，因此在購買柴油車時，如果車廠沒有內建清潔系統，可能還得額外花一筆錢添購。
試算
李昌益分析，以天天需開車的上班族為例，每次加油50公升，1個月大約加3次油，在95無鉛汽油價格每公升調漲3元後，每個月油錢支出增加450元（50×3×3＝450），1年下來增加了5,400元（450×12＝5,400），還不到3張罰單的錢。
柴油車售價大約高出汽油車5萬元，但柴油效能（1公升可跑25公里）是汽油（1公升可跑17公里）的1.5倍，也就是說，得經過6年多之後（50,000÷5,400÷1.5＝6.17），才能從油錢「掙回」多付的車錢；油電車所需時間，比柴油車要更久。因此，除非用車頻率很大，不然光為省油錢而換車，不見得划算。
小檔案＿陳俊杉
現職：全美國際負責人、賽車手、專業試車人
汽車資歷：超過20年
小檔案＿李昌益
現職：納智捷汽車（LUXGEN）協理
汽車資歷：約20年