從飛國內線的小航空公司，3 年間變成擁有24個國際航點（含兩岸）的區域航空，合併營收從不到60億元拚到了100億元； 國內第3大的復興航空（6702） (以下簡稱「復航」)隨著機隊擴充，2013年國際線運量將跳增4成，董事長林明昇自信地告訴《Smart智富》記者，在運量大增的同時，載客率也將維持近80%！
16個月前，復航股票正準備掛牌上市，林明昇接受《Smart智富》月刊專訪時喊出：「復航要在5年內變『亞洲最賺錢航空公司』。」這位年僅39歲的國產集團接班人，至少做到第1步─成為國內最賺錢的航空公司。復航不但2011年每股稅後盈餘（EPS） 超越華航、長榮兩位大哥，2012 年前3季EPS繼續蟬聯3家之冠。
接下來，隨復航開始執行為期10年的機隊擴充計畫，不僅運量將大幅提升，航點也會拓增，加上100%轉投資的復興空廚營運亦高速成長，法人估計，復航2013 年合併營收可躍進至130億元。至於獲利展望，林明昇說：「一定比去年好，我們永遠在超越歷史高點（編按：復航EPS高峰為2010年的1.91元），It's always a challenge（這永遠都是個挑戰）！」
的確！按照復航計畫，從2012 年起共有28架新飛機交機，預估運能將比目前提高逾倍。可是新機啟航就代表折舊成本會大增，要如何兼顧獲利、交出漂亮盈餘成績？林明昇想出的點子是往旅遊業「一條龍」經營，將觸角延伸到高毛利的餐飲、飯店業。
▲復航大舉購機，展現營運企圖