危機應變》左擋釣魚台事件衝擊營收 右拿Audi中國境內訂單
為了降低中國日系車廠出貨銳減的影響，怡利電一方面積極衝刺中國境內美、歐車廠客戶，結果是奧迪（Audi）在今年成為該公司的新客戶。奧迪2012年在中國市場創下銷售新紀錄，包含中國、香港首度年銷量突破40萬輛大關，比2011年全年成長29.6%。
不只在中國衝刺新客戶，在台灣，怡利電去年順利打入國內汽車龍頭——和泰車的供應鏈，目前出貨車款為Yaris、Vios、RAV4，未來Camry、Wish、Altis也會陸續交貨。因為有和泰車這個大客戶，陳錫蒼希望公司今年在全台的市占率可達40%。
除了中國和台灣， 怡利電的新客戶還包括泰國本田（ 2 月底出貨） 、印尼日產、墨西哥日產（ 當地最大車廠）、巴西三菱（Mitsubishi）、通用汽車（GM），為了搶攻中南美市場， 該公司已在巴西設立辦事處，以半成品進口降低關稅成本。另外， 中東豐田（強調夜視功能的越野車）、澳洲福特等已經談定的新客戶，則會在未來1、2年陸續出貨。
「9年前，根本沒想到能搶到日本車廠的前座主機訂單！」陳錫蒼數著新客戶名單、高興地告訴我們。怡利電1998年決定從免持聽筒、藍牙配件切入原廠汽車電子領域，先攻後座娛樂系統，2004年再切入導航安全系統和前座主機。由於汽車電子產業幾乎是由美國、日本及德國大廠主導，他們在車用電子系統的研發上累積豐富經驗且資金雄厚，光是前座主機全球市占率達7成的日本Denso，市值、股本就比鴻海還大3倍以上。