今年2月底泰國本田已經出貨， 中國的一汽馬自達也隨後跟進。隨著智慧型手機日益普及，已讓怡利電的產品成為各車廠的標準配備，不只限於高階車款，還會往下滲透，預估4∼5年內就會全面普及，有助怡利電市占率的擴大。
怡利電下一步則是要開發3D環景產品，目前有些車款僅能在前視玻璃上顯示車速等建議資訊，怡利電則是規畫導航地圖都要能顯示。雖然相關概念的技術已在BMW、奧迪等高階車款出現。不過，陳錫蒼說，目前市售產品是用雷射投影，機台體積大又貴，消費者可能因此增加10萬元的支出。怡利電正在開發的新技術成本才不到1 萬元，比現有技術便宜5倍以上， 「我敢說這個全世界應該就只有我們在做！我們的技術已領先日本2 年！」
法人一致看好怡利電中長期營運，不過，新客戶是否能補足中國日系車銷量缺口將是第2季觀察重點。日盛證估計，考量台灣、南美洲與東南亞客戶出貨穩定增長，加上釣魚台事件影響逐漸淡化，持續提高產品於日系車款的滲透率， 預估該公司今年合併營收可達33 億1,300萬元，稅後淨利可達2億6,300萬元，每股稅後盈餘可挑戰2.21元，可望創下近6年新高。
至於該公司已連續4年未發股利，陳錫倉表示，由於往年虧損已逐漸彌補，今年經董事會決議發放0.6元的現金股利。
▲怡利電從低階配件切入高階主機，衝高毛利率