捷運宅一向是大台北地區的房價保證，但隨著房價高漲，負擔不起高貴捷運宅的首購族，可配合台鐵捷運化的措施，且依照前文買鐵道宅的「6個心法」來找尋價廉物美的好房。
推薦火車站1》樟樹灣站 「前段區」成購屋首選
樟樹灣站位在南港站往北的下一站，比汐科站更近台北市區，台鐵增設此站是因汐科站與汐止站每年共約有1,000多萬進出人次，每當尖峰時間，人潮極為壅塞，為分散人潮，故將「樟樹灣站」劃入新站點，成為了汐止第3個火車站，也是全台火車站中密度最高的行政區。
汐止在沒有淹水困擾、加上新北市政府期望仿照「內湖科技園區」模式，推動「大汐科經貿園區」後，永慶代銷事業處總經理葉凌棋直言，汐止前景十分看好。先從汐止站、汐科站來看，近3年的漲幅都高達3成以上，樟樹灣站周邊僅有2成。
從單價來看，樟樹灣站周邊公寓和中古大樓也低於汐止站、汐科站3萬元以上，甚至比汐科站的中古大樓最高少12萬元，而樟樹灣站又比這2站更近台北市，不論從距離優勢、新站啟用優勢，或落後補漲，樟樹灣站都可望是下個房地產紅火地區。
住商不動產汐止樟樹加盟店店長黃忠進說，因大同路1段旁多是工業用地及水泥廠，給人不宜居住的感覺，所以房價偏低。但隨樟樹灣站將新建、捷運民生汐止線又將在樟樹灣站與台鐵共構，一下子拉近和汐止站、汐科站價差，原本2年前此處房價比整個汐止少5萬元以上，現在縮為2萬∼3萬元，估計未來在知名建商開新案後，房價還會拉近，甚至超越。
目前汐止的中古大樓成交單價在每坪25萬∼28萬元，直接面對樟樹灣站的「英郡」因主打小坪數物件，單坪已落在35萬∼37萬元間。該區又以1∼3房、總價在800萬元內的中古大樓最搶手。
黃忠進建議想進場買房的民眾最好能選擇「樟樹國小」至大同路1段的「前段區」，因為該區距離未來的樟樹灣站較近，步行僅需5分鐘，日後脫手也容易；但若選在樟樹國小後的「後段區」，就需要走上10∼15分鐘，相對不方便。
推薦火車站2》樹林站 往來人潮密集前景看俏
樹林站在2012年的進出人次是大台北地區第3名，有近1,200萬人次，比松山站還高，僅次於台北站和板橋站。因是發車站又距台北站30分鐘以內、班次最密集的火車站，樹林站潛力不容小覷。
從小在樹林成長的台灣房屋樹林后站特許加盟店店長蔡一民表示，今年上半年，樹林的買氣大增，10件交易中就有3∼4件是從外地來的客人，不乏是原居住土城、新莊、板橋的人。由於供給增長緩慢，在「屋主不急、買方加價」的心態下，樹林的平均房價在這半年來被硬生生的拉高了3萬∼5萬元，連蔡一民都驚嘆，「拉得太快了！」以靠近火車站屋齡3年∼4年的「米蘭之星」、「米蘭花園廣場」等大樓社區來看，成交價都已經來到每坪42萬元，價格雖貴但還不一定有房子可買。