全球汽車銷售量連續7年維持正成長，2017年還能繼續嗎？答案是「可以」！因為汽車業正大舉導入各種主動式安全系統，目標是要讓汽車具備智能化、連網與自動學習功能。拓墣產業研究所副所長鄭雯隆估計，未來3年搭載智能與連網功能的汽車，成長速度將超過10%！
先進駕駛輔助系統、連網
2大功能是智能車產業聚焦重點
全球車市在2010年締造2位數的銷量增長後，已經連續7年維持成長，不過，近年成長幅度逐漸減至年增率僅2%∼3%。雖然汽車銷售成長動能趨緩，但是，國際研究暨顧問機構Gartner卻看好車聯網的需求，同時大膽預測可連網並實現資料連接的新型汽車，2016年的產量將達1,240萬輛，到了2020年將增至6,100萬輛，年複合增長率達48.9%。
鄭雯隆定義智能汽車是，可連網更新雲端服務、串聯其他車輛，且具備人工智慧的學習功能，讓使用者在駕車時更舒適、便利。目前產業先從增加先進駕駛輔助系統（ADAS）入手，下一步就是連網，把汽車位置、跟附近車輛的距離以及附近路況等數據傳輸到雲端，再把資訊分享給網路平台的其他車輛。目前搭載這些智能與連網功能的汽車，滲透率已經超過10%，未來3年成長速度將每年加速。車聯網等功能帶動汽車產業維持成長，拓墣產業研究所分析師張仙平預測，ADAS在全球車業的滲透率自2016年加速成長，主要有以下2個驅動力：
動力1》新法規帶動需求
針對車輛配備訂定的新法規是刺激連網智能車發展最重要的驅動力，尤其是強制安裝特定系統，就能帶來新商機。單看美、歐2大市場，未來6年有3項法規訂定，將強制所有新車搭載3類系統：①倒車影像系統：美國政府規定，2018年5月1日後生產的新車得強制搭載，避免倒車時發生意外，這是目前ADAS成長最快的原因。②對外通訊系統：美國政府規定2017年生產的新車須配備車對車通訊系統；歐盟則規定2018年3月底前，新車都須配裝車禍緊急通報系統（eCall）。③前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統：美國高速公路交通安全局與高速公路安全保險協會（IIHS）與20大歐日美汽車製造商達成協議，2022年9月後所有新車須強制安裝。