元大投顧研究部科技組共同主管王登城分析，第一是行動通訊的環境不同，20年前全球手機的滲透率並不高，使用的人數有限，可是，現在不僅人手一機，還無時無刻都想上網傳訊息與照片；第二是不只追求大頻寬，還要能夠服務物聯網，因此訊號必須低延遲，尤其像是機器人、車聯網所使用的網路訊號，必須達到無縫隙，因此需要衛星補足；第三是覆蓋地域愈廣的衛星，成本下降愈快，因此適合地面網絡覆蓋不到或建設成本高昂的地區，例如：沙漠、高山峻嶺，以及海洋、甚至於南北極、飛機上。原本2D的平面通訊網絡，也會因為加入高空通訊而構成3D立體網絡。
逾6000顆低軌道衛星
預計在後年陸續上太空
不過，高空衛星訊號會延遲3秒～5秒，而且衛星通訊多在幅員廣大的地區使用，要如何支持這樣的商業應用呢？
首先，現在北美主要衛星領導廠商包括由特斯拉集團創始人馬斯克（Elon Musk）所創辦的SpaceX，以及軟銀（Softbank）所投資的OneWeb，兩廠商預計2019年開始發射低軌道（LEO）衛星，總數分別超過4,400顆與2,000顆。低軌道衛星距離地面約1,200公里，跟高軌道（GEO）衛星（又稱為同步軌道衛星）在3萬6,500公里的高處相比，距離縮短為1/30，而高度愈低，訊號強度會愈強，頻寬也會相對愈大，便能解決延遲性的問題。
再者，未來衛星通訊的商業模式可能是類似漫遊的概念，例如：在國內使用中華電信的門號，到日本時，訊號變成NTT Docomo，打電話就是由NTT Docomo索取費用，中華電信分潤，因此，未來可能會是當人類到了高山、大海或偏遠處，就只連得到衛星網路訊號，就算連網費用相對較高，但是為了便利性與安全，仍然有其需求。
在政策面上，美國聯邦通訊委員會（FCC）在今年6月批准OneWeb進入美國寬頻服務市場，顯示衛星通訊將成為通訊網絡其中一環。中國《「十三五」國家信息化規畫》中也提到，「將採用蜂窩、光纖、低軌道衛星等多種方式，加快實現農村與偏遠地區4G網絡覆蓋」。
因此，北美電信市場研究公司Northern Sky Research指出，到了2025年，全球衛星容量需求複合年增長率為38.5%，而5G的布建將自2020年下半年開始產生影響，並且預估高通量通信衛星（HTS，包含GEO、LEO與中軌道衛星）的收入年複合成長率達17%（詳見圖1）。