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    Smart智富月刊276期

    剖析電動車的重要元件——三電系統

    撰文者:葉芳 2021-08-01 瀏覽數:13,810
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    中國已經是全球電動車銷售與成長性最快速的國家。當前正值中美兩強爭霸期間,美國怎麼能讓中國專美於前。尤其從美國總統拜登(Joe Biden)上任後,更積極推動電動車的發展,他也在訪問密西根州的福特電動車中心時表示,中國已經是全球電動車成長最快速的市場,美國必須加緊腳步,不能落後中國。此番言論顯見,中美之戰不只是貿易、科技,也延伸到電動車。

    電動車銷量將漲11倍
    相關零組件可望受惠

    訴求環保、節能、減碳的目標,電動車已經躍升為全世界的主流。根據勤業眾信所發布的《2030電動汽車趨勢展望報告》指出,截至2019年為止,全世界共銷售超過200萬輛的電動車,占所有汽車銷售總數的2.5%。然而,電動車總銷量會從2020年的250萬輛,增加到2025年的1,120萬輛,再到2030年的3,110萬輛,等於10年間翻漲11倍。

    與其說電動車是百年汽車工業的新革命,不如說全球正進入電動車10年的大趨勢,而台廠正在迎接這股電動車的浪潮。從台積電(2330)、鴻海集團、裕隆集團、國巨集團、中美晶集團、台塑集團等等,早就積極朝向車用領域布局,就能看出端倪。

    由於筆者先前已經發表過多篇相關電動車發展的文章,因此,本次繼續與讀者分享電動車最重要的核心技術——三電系統。

    傳統的燃油汽車以引擎、變速箱等傳統的汽車零件作為動力系統,而電動車的動力來源為電池、驅動馬達、電控,因此需要較高的電子化技術,屬於高效率、高安全性、高技術的密集整合。鴻海集團董事長劉揚偉與台塑汽車貨運公司董座陳勝光,都陸續提到電動車「三電系統」的重要性。所謂的三電系統可以大致區分為電池系統(電池模組)、電驅系統(功率半導體)、電控系統,其中以電池占整車的1/3以上成本為最高。

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