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出價再高都買不到!讓電動車、太陽能2大產業搶破頭的IGBT為什麼大缺貨?

撰文者:經濟日報/李孟珊、陳昱翔 更新時間:2023-03-29 瀏覽數:5,109

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半導體 理財 投資 金融 經濟日報 晶片 CPU IGBT

圖片來源:達志影像

半導體景氣下行,晶片業普遍面臨客戶砍單與報價修正壓力之際,有「電力電子中央處理器(CPU)」之譽的絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)在電動車太陽能兩大主流應用需求大開、瘋狂搶貨下,近期大缺貨,不僅價格漲翻天,業界更以「不是價格多高的問題,而是根本買不到」來形容缺貨盛況。

IGBT是近期半導體元件中,唯一還能大漲價且一路供不應求的品項,主因現階段供應量有限,但太陽能電廠瘋狂建設,其逆變器對IGBT需求龐大,加上電動車也高度需要IGBT,各大車廠頻頻出手搶購所致。


業界分析,IGBT是一種功率開關元件,有「電力電子CPU」之譽,是由BJT(雙極性接面電晶體)和MOSFET(金氧半場效電晶體)組成的電壓驅動式的半導體功率元件,具高輸入阻抗、高耐壓、低導通壓降的優點。

隨著新能源車興起,對高電壓需求大增,IGBT成為產業發展焦點,一輛電動車使用的IGBT數量高達上百顆,是傳統燃油車的7倍到10倍。在工業用途上,則有AC伺服馬達、變頻器、風力及太陽能發電等綠電應用,在高壓部份則是高速鐵路等軌道運輸以及電網的應用。

至於IGBT用在太陽能領域,則是搭在逆變器當中。逆變器作為一種電源轉換裝置,可將太陽能板儲存的電力轉換為一般可用的電,少了逆變器,電廠就無法發揮作用,在太陽能電廠建置具舉足輕重地位,而IGBT為逆變器中的功率元件,通常用於轉換功率較高的太陽能模組。

太陽能業者指出,隨著太陽能模組發電效率日益進化,高功率模組已是市場主流趨勢,而且能有效提高電廠業者的投資報酬率,因此目前許多太陽能逆變器都會導入IGBT作為功率元件,需求也因此開始旺盛。

談到IGBT有多缺?茂迪(6244)董事長葉正賢直言,漲價搶貨已不是新鮮事,「不是價格多高的問題,而是根本買不到」,研判這波缺貨潮還會延續一陣子。

業者分析,IGBT大缺貨有2大原因,首先是當前太陽能逆變器採用IGBT的比重大幅提升,其次是目前半導體產業正處於調整期,不僅產能有限,而且許多產能都被電動車廠搶走,在排擠效應下,導致IGBT大缺。

本文獲「經濟日報」授權轉載
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