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受防疫理賠拖累、獲利虧損下的和泰車能投資嗎？艾蜜莉：我會先這樣做評估
撰文者：艾蜜莉 更新時間：2022-08-23
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近期營收及股利政策
2022年7月合併營收235億3,600萬元，單月月增率17%、單月年增率9.2%，是年初以來營收表現最好的1個月，但以2022年上半年來看，合併營收1,153億元、EPS6.37元，和去年同期營收1,329億元，及去年同期的EPS16.76相較下，各分別年減13.2%及年減61.9%，由於年初疫情升溫，難免影響到購買新車的意願，加上全球車用晶片短缺及中國封城拖累運輸，以致較去年同期營收及EPS皆衰退。
其中又以2022年Q2EPS虧損1.49元影響最大，最主要的原因是受子公司和泰產險的防疫險理賠，及提列的保險理賠準備金，不過這僅是一次性理賠造成的，隨著日後疫情淡化之後，車市需求也能正常回溫。
和泰車近1年營收及每股盈餘（單位：百萬元）
年年獲利 、配息穩健！連續31年配發股利
和泰車近10年股利政策
資料來源：艾蜜莉定存股App
2021年全年營收為2,425億元、稅後純益162億1,100萬元，每股稅後盈餘29.68元，均創下歷年的新高記錄，股利也因為去年營收成績亮眼，每股配發20元現金股利，盈餘分配率67.4%，以8月10日收盤價597元計算，現金殖利率約為3.35%，不過近10年配息的殖利率只有2.16%，但近3年股息成長有向上的趨勢，是一間配息相當穩定的好公司。
營業展望
2022下半年各車廠將陸續引進多款新車，和泰車在8月中發表性能車款GR86後，年底前旗艦車系Crown也預計在台上市，另也有引進電動化車型導入市場，除了本業銷售汽車之外，3年前早已開始佈局MaaS版圖，拓展多角化經營，接著去年推出yoxi附駕型共享汽車服務，透過這樣的大數據，將集團內的車主、保戶、會員及用戶資料加以有效的利用，更進一步整合集團資源進軍電商，今年3月成立和泰商城「HOTAI購」，搶攻消費者全方位生活需求，以和泰Pay搭配和泰Points支付消費。
展望後市，今年雖受防疫保單理賠衝擊，以致上半年獲利衰退，但在本業穩健及轉投資獲利也成長下，將更有信心積極面對挑戰，繼續榮登21年台灣車市的冠軍寶座。
警語：本文無任何推薦股票之意，只做個股分析案例教學使用，投資之前請自行判斷。
本文經授權轉載自小資女艾蜜莉的理財學
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1982年生，大學畢業後積極自學投資理財方法，2008年開始投入股市，用自創估價法，鎖定股價被低估、年年配發股息的穩健公司買進，將180萬元本金滾成600多萬元資產，著有《小資女艾蜜莉──我的資產翻倍存股筆記》、《艾蜜莉教你自動化存股──小資也能年賺15%》。
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