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一條路就好幾家！是什麽原因造就了台灣便利商店如此密集？一文看懂4大超商生態及經營策略
撰文者：食力 更新時間：2021-11-04
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每年，都有便利商店關門大吉、但也有上百家店鋪新開張。1980年代，許多便利商店品牌陸續進入台灣，隨即爆發的便是爭奪據點的競爭，「當時誰能掌握更多的據點，誰就是贏家！」國立高雄科技大學行銷與流通管理系教授吳師豪如此說道。
40年過去，現今全台便利商店已經來到近1萬2,000家，展店之戰結束了嗎？不，4大超商仍在為了讓顧客感到「這裡終於開了便利商店，好方便！」而努力著。甚至你肯定看過這樣的景象：在同一條路、或分叉十字路口上，同時存在好幾家的便利商店，甚至可能都是同一個品牌的。為什麼會有這樣的策略？不擔心搶走自己的生意，讓單店營業額下降嗎？如果在加盟主的對面開直營店，收入減少的加盟主豈不會暴跳如雷？
圖片來源：食力
重點區域密集展店守住品牌營收
「因為我不開，別人會開啊！」萊爾富整合長郭純宜解釋。以十字路口來說，中間有紅綠燈與馬路相隔，想過斑馬線到對面可能需要等上好幾分鐘，消費者為求方便當然希望馬路口的4個「三角窗」都能有便利商店，讓三角窗成為業者展店的重點區域。
此外，不管任何產業開店都要考慮人流，而便利商店想得更多，「人流有2種，一種是人次、另一種是人走動的方向。」郭純宜表示，人走動的方向隨時會受到環境的改變而產生變化，即使是同一個場域，上班與下班會行經的方向也未必完全相同，「可能上班走這邊、下班走另一邊、午休又是另一條路。」為了避免生意被其他品牌搶走，郭純宜會鼓勵加盟主在同一個區域的適合地段密集開店。除了守住品牌與加盟主的營收外，也有另一層用意，「加盟主開一家店只能做店長，但是開很多家就可以退到幕後專注做管理。」
瓜分市場，影響對手營業額
便利商店還有另一種常見策略：緊鄰自己的對手旁邊開一家。吳師豪表示，「如果競爭對手佔的地段生意太好，為了影響它，就會在它旁邊開一家店，藉此影響對手的營業額。」郭純宜也說，便利商店的市占拼的不只是店數、單店營業額，更是整個市場，在對手附近開店可以讓資源重新分配。
但是，這一策略並不是每種情境下都適用。「除非覺得自己的服務、創新可以相比較，就可以在旁邊開一家。」吳師豪提到，如若不能，就只能採取迴避的方式選點。在國內，吳師豪認為萊爾富與OK超商在選點上，基本只能避開前2大便利商店。而業者的確也採取不同的展店策略，以OK超商來說幾乎專注住宅區經營，較少出現在主要商圈。
即使捨棄了地點，也別捨棄整個區域
不過，最適合開店的好店面往往不是已經被餐廳、商店等佔據，就是開了另一家便利商店。因此，便利商店也發展出另一種展店策略「移店」。日本店面開發專家榎本篤史在《地點學》書中指出，日本7-ELEVEN堅持貫徹一個原則：「即使捨棄了地點，也別捨棄整個區域」。即使已經在優質區域開店，只要附近有更好的地點，就算只是移動幾家店的距離也會把店搬過去。相同的移店策略其實在台灣也存在。萊爾富發展加盟處處長游志強分析，4大超商尤其在密度較高的北部都會有移店的作法，其作用是提升單店的競爭力，有時也可以降低經營成本。
搶攻封閉商圈，鞏固固定營收
吳師豪指出，商業區由於三角窗愈來愈難找到、加上房租愈來愈貴，後來便利商店佈局逐漸從一線轉移到二線，如主要幹道再往裡面一點的小巷。此外，「封閉商圈」，如學校、醫院、工業區、休息站、購物中心等具有經營特定消費族群等較特殊的場域，也成為佈局策略的一環。
封閉商圈由於地理環境的關係，消費者比較沒有其他消費環境供選擇，因此會固定在此駐留消費。好比說，7-ELEVEN在全台約有400家封閉商圈門市，分布在捷運站、工業區、學校等區域；萊爾富則在營區內有26家門市、國道休息站10家、學校有40家，成為這些封閉商圈內佈局最多的便利商店、更被譽為「 國軍弟兄的最愛」。
除了封閉商圈外，也存在一些特殊的「半封閉式商圈」，最經典的莫過於台鐵車站，2019年5月台鐵的便利商店佈局剛發生過一次大地震，交通部臺灣鐵路管理局自2003年釋出商業空間向便利商店業者招標以來，終於再次釋出25車站、共32個據點的標案。位於台鐵、人流量高的重要場域，4大超商怎麼能夠錯過？然而，這場爭奪戰最終由全家便利商店得標，擠下了經營16年的7-ELEVEN，這也是台鐵首次更換廠商。
開店就像下圍棋，每一子都要謹慎！
社團法人台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡說，10年前便利商店棄守三角窗轉為小巷子，一方面是三角窗店面未必夠大，且便利商店早期品牌力也不夠去商議租金，但近年來便利商店又逐漸回到三角窗的位置。這是因為新經濟時代下，便利商店透過跨業態合作後變種成「綜合的服務平台」，品牌力已足以進行租金的談判。不過她也說到，「選點就像是下圍棋，下一子前都要考慮清楚是會造成傷害、還是加分？」便利商店作為消費的最後一哩路，仍要時刻注意這點。
本文經授權轉載自食力foodNEXT
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