這不是業配文！在這篇文章開始之前，佑佑要先澄清XD，如果有業者要找我業配當然更好，請電…咳咳，回來正題，是這樣的，前些日子在新聞上看到：預計在2020年年底，淡海輕軌藍海線第1期即將加入營運。

在北台灣，買房的壓力人人皆知，尤其天龍國（台北市），2019年第3季房價所得比13.73倍，表示你必須花上13.73年的可支配所得才能買到一間水準平平的房子，新北市也要11.66年。

鬼城變身北台灣購屋熱區？
但是，雙北市中有幾個區域的房價仍相對便宜，而淡海新市鎮就是其中之一。過去有很長的一段時間，淡海新市鎮都被戲稱為「鬼城」，然而，這幾年建設逐漸到位，因此已漸漸擺脫鬼城的稱號，甚至還出現額滿學校。補充一點，額滿學校，表示學區內的新生人數已經超過學校可以容納的人數，有時候，也代表該區的明星學校。

鬼城變身北台灣的購屋熱區，佑佑認為，不會塞車的軌道經濟對此也有加分，除了捷運、還有輕軌。

其中，淡海輕軌分為綠山線、藍海線等，綠山線在2018年12月通車營運，當時房市掀起了一些話題，也提升購屋族到該區看屋的意願。而藍海線分為第1期、第2期，前者預計在今年底通車，後者則在設計中，預計2024年能興建完工。

再過半年，藍海線第1期即將加入營運，想必也有一些購屋族打算「到此一遊」吧？因此，佑佑與屋比房屋合作，整理了淡海輕軌，包含綠山線、藍海線各站點周遭半徑500公尺住宅的開價與成交價，讓大家去看屋之前，心裡先有個底。

統計發現，多數站點的成交價仍在每坪1或2字頭、平均議價率則在2成左右（詳見下表），屋比房屋總監陳傑鳴表示，目前淡海地區以2～3房的首購產品最熱，整體買盤以偏好生活機能的自住客群為主，也因此，賣場、影城、運動中心等生活機能已漸成熟的綠山線沿線房市較為熱絡。

而即將通車的藍海線第1期，陳傑鳴觀察，目前以「台北海洋大學站」周遭推案較多，不過因為藍海線第1期僅連接淡海新市鎮至漁人碼頭，周邊缺乏主要景點、生活機能也不如綠山線完善，估計對周邊房市影響不會太大。

最後，佑佑要補充，淡海新市鎮的房價雖然較親民，但是任何東西都一樣，如果價格便宜，多半有其他的代價，以房地產來說，可能是進市中心會塞車，或是物件很多，價格不容易守穩等。如何在房價、屋況與生活機能等中間取得平衡，是購屋時很重要的事情，雖然老掉牙，但切記，看屋要有耐心，多看、多比較。

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