3月中旬，我參加了一個參訪團，同行團員大約20多人，目的地就是與台灣血緣關係最親密的地方—中國福建晉江。同行的團員半數以上都是實業家，這些前輩的股齡也都有20年∼30年，洞悉力與觀察力皆有獨特之處，有別於我們這些「股市學院派」的思維，這是另一種難得的經驗。
去過中國的上海、北京、東莞、蘇州等地，晉江還是第一次。下飛機後，前往第一個目的地的途中，我觀看著沿途呼嘯而過的汽車，還有四周的景致，腦中閃過一種感覺：四周的景致如同20年前台灣街道的放大版，但是川流的汽車（除了車牌以外）卻是和現在的台北街頭好相似。晚餐後在下榻飯店的四周走走，一眼望去路邊停放的7輛車子居然有3輛是賓士、1輛荒原路華（Land Rover）、1輛本田，還有豐田及標緻（Peugeot）各1輛。
新掛牌F公司籌碼集中
有賺一個股本的實力
這好像在說明，晉江有許多中小企業（老闆多、高級車多）、這個地方還在持續快速成長中。夾雜灰塵的空氣雖然令人感到不適，卻是代表這個城市充滿活力的反義字（街道兩旁還有很多建設正在進行），生活水平顯著提升上來，高端的消費幾乎不亞於台灣。
站在資本市場的角度思考，在眾多的中小企業裡，目前已經有許多企業發展的規模達到可以申請上市櫃的水準，可以預期的就是「F股」會在台灣繼續熱鬧上市。這次的參訪除了恆安國際、特步國際屬於香港掛牌的企業以外，F-勝悅（1340）、F-綠悅 （1262）、F-再生（1337）、F-六暉（2115）等F大軍，儼然這些掛牌的生力軍就是「F-晉江」。
還記得在2014年1月出刊（第185期）的那篇專欄中，我對於F股提出究竟只是「feel」（感覺好）？還是「fine」（真實好）？而這次就延續當時的判斷，再做進一步分析。
先前推動TDR上市的失敗經驗，因為其中確實有些公司魚目混珠，趁勢「賣股求財」，所以對於外國企業，特別是中國企業來台掛牌產生懷疑。不過這次掛牌的F公司，無論是從IC設計的F-矽力（6415）、還是前面提到晉江企業，幾乎共同特色就是獲利穩健、有獲利一個股本的實力，未來幾年都具有成長的背景，再者就是屬於籌碼集中的中小型股。
平心而論，具備上述條件的企業，就是具備優質成長股的特質，如果技術層次又高的話，那麼就更有「飆股」之姿。但一切的前提不能只憑公司的說法與單純分析財報就論定，這也是我想翻轉投資人對F股的觀念，因此這也是我實際探訪晉江的主因。
再次於本專欄提到F-勝悅這家公司，是因為此次與董事長莊國清近距離交換意見與實地參訪後，認為值得進一步對該公司的狀況做資料更新。
延續185期內容，F-勝悅在短、中、長期策略目前有所調整，今年度的資本支出會有同步提升。原本公司在短期策略並不打算再新增鞋底數量的供應，維持在2,300萬∼2,400萬雙的規模，新增的資本支出以投入EVO（環保材質）塑料為主，包括用於一次雙色雙密製程及認證中的可降（分）解EVO，朝轉型往鞋材原料供應商的目標發展。