居家休閒

電動車新增掛牌數比重已逾25%!買氣火熱,助攻汽機車營收刷新紀錄

撰文者:風傳媒 / 林彥呈 更新時間:2024-01-16 瀏覽數:2,935

關鍵字:

消費 綠能 電動車 掛牌 趨勢 經濟部

圖片來源:達志影像
摘要
{DS}

電動車買氣火熱,新增掛牌數呈現逐年成長態勢,占汽車總新增掛牌數比重已經超過1/4,連帶推升整體汽機車零售業營業額,2023年前11月營業額7,193億元,刷新歷年全年紀錄,年增幅度16.4%也創自2011年以來新高,估計2023年全年營業額可望突破7,500億元。

汽機車零售業營業額消長是反映民間消費的重要指標,經濟部統計處分析,近年僅2018年因為部分國產車銷售疲弱,導致營收年減2.9%,其餘年度受惠汰舊換新減徵貨物稅政策補助,都呈現穩定成長。


其中,2022年雖受車用晶片短缺因素干擾,但在電動車銷售增溫,以及車商調漲價格挹注之下,營收年增3.2%;2023年缺料情況趨緩、進口車交車量提升,加上車商積極導入新型車款推升買氣,累計1月~11月營業額7,193億元,超越歷年全年紀錄。

資料來源:經濟部

電動車新增掛牌數占比超過1/4

經濟部指出,自2014年以來,汽車新增掛牌數連續10年超過40萬輛,但觀察近4年(2019年~2022年)平均年增率卻微減0.3%,主要是因為燃油車近4年平均年減5.9%;反觀電動車(包含純電動車和油電混合車),近年新增掛牌數呈現逐年成長態勢,平均年增77.2%。

經濟部說明,主因是我國為了促進高效率和新能源車輛發展,汽車耗能標準自2017年起參考國際做法,實施整廠平均油耗總量管理機制(CAFE),2022年2期新車耗能標準上路,促使各車廠加速導入純電動車或油電混合車款,加上電動車輛享有貨物稅、燃料稅、牌照稅減徵與汰舊換新等補助所致。

根據統計,近4年純電動車和油電混合車新增掛牌數分別平均年增110.1%和72.9%,2023年前11月續增94.5%和23.2%;若以電動車新增掛牌數占總新增掛牌數比重來看,自2018年的2.2%逐年攀升至2023年前11月的25.9%,燃油汽車新增掛牌數則因受到電動車銷售升溫的排擠效應,降至74.1%。

資料來源:經濟部

電動車新增掛牌數北市居首,竹縣近4年增幅最高

再看各縣市電動車新增掛牌數,2023年前11月占全國電動車總新增掛牌數比重,以台北市占23.2%(近4年平均年增72.3%)冠居六都,其次為台中市占13.6%(平均年增75.9%),新北市占12.7%(平均年增81.8%)位居第3,六都共占77.5%。

若以增幅來看,新竹縣近4年平均年增94.8%,增幅名列全國之首,六都也有76.1%的增幅。

觀察海關進口統計,近年電動車進口值快速成長,2022年達到799億元的歷史新高,近4年平均成長75.3%,2023年前11月進口值1,126億元,更已超越2022年,全年再締新猷;電動車占整體汽車進口值比重,也從2018年的4.9%攀升至47.3%。

進口國方面,以德國占整體電動車進口值41.8%最高,其次為日本(占22.2%),美國占12.4%、排名第3。

資料來源:經濟部

本文獲「風傳媒」授權轉載,原文:電動車買氣火熱!新增掛牌數比重超過四分之一,助攻汽機車營收可望突破7500億
臉書粉絲專頁,請按此

延伸閱讀
「投資那些股價仍然合理的企業吧!」降息訊號不明如何布局?分析師曝對策
Intel Inside正走入歷史?從1張小貼紙,解析英特爾由稱霸到落後的產業轉折
68年電線電纜廠為何布局綠能?董事長直言:趨勢!大廠要進軍國際就要綠電

「風傳媒集團」是一間從媒體、優質內容出發的網路科技公司。秉持「忠於真實,看見未來」的理念,由一群來自各個領域,對社會進步發展有熱情的人所組成。期望藉由先進的網路技術、社群的凝聚及擴散,讓多元的意見被包容接納,並開啟更多理性思辨與對話的空間,進而為社會帶來正面的影響。

《風傳媒》以宏觀的視野,掌握台灣、國際、兩岸、地方的政經脈動及生活態度,用真實與進步的價值觀,持續耕耘原生新聞、深度報導及多元觀點,為全球華人提供最優質的內容,帶來對生活的美好實踐。


  • «
  • 1
  • »

您可能有興趣的文章